LeiKom-Handbuch Produkt Instrumente zur Entwick- lung - IfG

Fallbeispiel Konstruktion: Kurbelwelle
Werkstoff: SiBoDur 700-10
Hersteller: Georg Fischer Automotive AG, Schaffhausen
Gießverfahren: Sandguss
Realisierte Gewichtsersparnis: 10 %
Abbildung 9-11: Hohlgegossene Kurbelwelle aus hochsiliziumhaltigem Gusseisen
[MEN07]
Durch konstruktive Veränderungen und die entsprechend angepasste Wahl des Werkstoffes
ist die Realisierung der Leichtbauweise auch am Beispiel Kurbelwellen möglich, (Abbildung
9-12).
Generell sind gegossene Kurbelwellen (bei vergleichbarem Design) bedingt durch die niedrigere
Dichte rund 10 % leichter als geschmiedete Varianten. Jedoch liegen die Festigkeitswerte,
Dehnungen und Duktilität unter denen der geschmiedeten Bauteile.
In einer Studie der Georg Fischer Automotive AG, Schaffhausen wurden Kurbelwellen aus
Schmiedestahl, z.B. für 1,9 l Dieselmotoren, durch silizium-, borlegiertes Gusseisen mit Kugelgraphit
ersetzt, indem man die hier nötige Dauerfestigkeit durch Rollieren der am stärksten
beanspruchten Bereiche der Welle erhöht hat. Die so aufgebrachten Druckeigenspan-
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