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tungen, Sonneneinstrahlung, den Kontakt mit aggressiven Medien und mechanische Belastungen
ihre Eigenschaften auf Dauer und verspröden. Dieser Effekt kann zwar durch Stabilisatoren
und Füllstoffe verzögert werden, eine ähnlich hohe Alterungsbeständigkeit wie bei
metallischen Werkstoffen ist jedoch bei Kunststoffen in absehbarer Zeit nicht zu erwarten. Da
dies sich unter Umständen auf die Lebenszykluskosten des jeweiligen Bauteils massiv auswirken
kann, ist im Einzelfall genau zu prüfen, über welchen Zeitraum Belastungen auf das
Bauteil einwirken und wie sich dies auf die Bauteillebensdauer auswirkt [KIM04].
In der Automobilindustrie werden bereits seit den 90er Jahren glasfaserverstärkte Kunststoffe
wie Polyamid (PA), Polyphthalamid (PPA) und Polyphenylensulfid (PPS) für temperaturbeanspruchte
Bauteile (z.B. Ansaugkrümmer) bis zu einer Betriebstemperatur von 230 C°
eingesetzt. Die enthaltenen Glasfasern gleichen den temperaturbedingten Festigkeitsverlust
des Thermoplasten aus und gewährleisten so die Formstabilität des Bauteils. Inzwischen
finden diese glasfaserverstärkten Hochleistungsthermoplaste auch Anwendung bei Verdichtergehäusen
für Turbolader [BAS08].
Abbildung 6-11: Luftkasten und Ladeluftkühler aus glasfaserverstärkten Thermoplasten
[BAS08]
6.2 Fertigungsgerechte Gestaltung
Obwohl das Metallgießen zu den Fertigungsprozessen mit der höchsten geometrischen Flexibilität
zählt, lassen sich durch fertigungsgerechte Gestaltung die vorhandenen Werkstoffpotenziale
deutlich tiefer ausschöpfen und steigende Qualitätsanforderungen besser realisie-
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