Dictionnaire universel des poids et mesures anciens et modernes ...

APPENDICE 593
g. Que pour les bâtiments pontés à vivier et ceux (servant au transport d'eau) dits waterscliepen , l'on
devra prendre la longueur ainsi qu'il a été prescrit pour chaque espèce d'embarcation dont la construction
(pour ce qui concerne le corps cm la rouche ) approche le plus de celle de ces bâtiments; si les jaugeurs ne
IMîuvent prendre la largeur à six ou neuf points différents , et que le vivier soit placé à l'endroit où l'on
devrait mesurer la largeur, ils devront se borner à n'en constater que trois, à prendre au-dessus de la partie
supérieure du vivier, de bordage à bordage , et aux points indiqués à cet effet aux paragraphes h,d ci f
de l'article précédent; la hauteur ou profondeur devra être prise soit à trois points différents soil à un seul
au milieu, mais toujours à travers du vivier, savoir : pour les embarcations à pont fixe , depuis la superficie
de la carlingue jusque contre le dessous du pont, et, pour les embarcations qui sont couvertes d'écoutilles ou
planches, jusque contre une corde à tendre de bordage à bordage au-dessous du couloir.
h. Que pour les bâtiments non pontés ou ouverts , on devra prendre la longueur comme pour les embarcations
pontées ; la largeur trois fois à chacun des trois points fixés à cet effet , et nommément sur le fond
au milieu de bordage à bordage, et au-dessous du couloir, ce qui par conséquent fait neuf mesurages ; et
enfin la hauteur ou profondeur trois fois , comme pour les bâtiments pontés , mais avec cette différence, que
l'on placera une gaule sur le plat-bord , à partir du dessous de laquelle on mesurera jusqu'au fond , à trois
points différents , savoir : le premier à un tiers de la longueur intérieure du bâtiment , prise de l'étrave à
l'étambot , et à partir de l'avant ; le second à un tiers de la longueur intérieure entre l'étrave et l'étambot
mais à partir de l'arrière de l'embarcation ; et le troisième au milieu, entre le premier et le second mesu-
rage.
i. La hauteur ou profondeur sera prise , pour les embarcations dites schokkers , une fois sous le bau du
mât, où l'on aura pris les trois premières largeurs, une fois au milieu , où l'on ouvre le vivier et où l'on a
pris deux autres largeurs , et «ne fois à l'arrière, au point où l'on a pris les trois dernières largeurs ; le tout
à partir de la superficie de la carlingue de fond jusque contre le dessous d'une corde à tendre à la hauteur du
plat-bord.
On ne prendra , pour ces embarcations , que huit mesures de largeur, trois à l'avant , trois à l'arrière et
deux au milieu , au-dessus du vivier.
Art. 23. Addition faite des résultats des différents mesurages de longueur, largeur et profondeur, et le
total général, divisé par le diviseur à fixer suivant le nombre des dimensions prises , le quotient de chacune
des trois divisions sera considéré comme présentant la longueur , la largeur et la hauteur ou profondeur
moyenne , sans que l'on puisse accorder aucune déduction pour le cornet du mât , la plate-forme aux câbles
cabanes , ponts, ou à quelque titre que ce puisse être ; celle que l'art. 15 de la loi accorde aux allèges servant
au transport de grain, sera réglée par le receveur.
Art. 24. Pour mesurer les bâtiments et embarcations de la 2* espèce, on prendra :
A. La longueur de l'étrave à l'étambot , en ligne droite sur le pont : si la barre du gouvernail passe sous
la chambre ou le pont ou franc-tiilac, de manière que l'on ne puisse pas atteindre l'étambot de dessus le
pont, on prendra la longueur dans l'intérieur de l'embarcation, en mesurant de l'arrière jusqu'à la première
écoutillc, et ensuite de là jusque contre le bord sur l'étrave si le bâtiment a une croisée ou lucarne au-dessus
;
de la chambre, on l'ouvrira pour y placer une perche, perpendiculairement contre l'arrière côté du caisson,
à l'endroit où il tient à l'étambot , et l'on mesurera alors de cette perche jusque contre le bord sur l'étrave.
B. La largeur à la cale , dont la longueur doit être divisée en trois , pour mesurer deux largeurs dans
l'espace de chacune de ces divisions.
Pour obtenir la première et la seconde largeur , on doit mesurer au quart de la longueur du bâtiment à
compter de l'étrave à l'étambot :
a. Sur la carlingue de fond ou contrequille en travers du bâtiment , pour autant que la mesure puisse
être placée de niveau contre la bande de l'embarcation.
b. Au creux , plein ou ventre du bâtiment d'un côté à l'autre.
Pour obtenir la troisième et la quatrième largeur , on doit mesurer au quart de la longueur du bâtiment,
à compter de l'étambot à l'étrave :
c. Sur la carlingue de fond ou contrequille de niveau , d'un côté à l'autre.
d. Au creux , plein ou ventre du bâtiment , d'un côté à l'autre.
Pour obtenir la cinquième et la sixième largeur , on doit mesurer au milieu du bâUment ou à la moitié de
sa longueur :
e. Sur la carlingue de fond ou contrequille de niveau, d'un côté à l'autre, de manière que la mesure
touche la bande.
f. Au creux, plein ou ventre du bâtiment d'un côté à l'autre , jusque contre les vaigrcs.
C. Les hauteurs ou profondeurs seront prises aux mêmes points ou distances que les largeurs , savoir :
sur le devant, sur l'arrière et au milieu du bâtiment, et ce, depuis la superficie de la carlingue de fond
ou contrequille, jusque contre la partie inférieure des premières planches du pont.
Si l'on ne peut preridre la hauteur depuis la carlingue jusque contre le dessous du pont supérieur, soit
parce qu'il y a des entre-ponts , soit parce qu'il y a des écoutilles , on prendra la mesure de hauteur jusque
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