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Appendici - CNR

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appendIcI III Istruzioni tecniche<br />

•<br />

box elettropneumatico per il controllo del carico dinamico con generatori di onde di ca rico a una<br />

frequenza variabile da 0.05 a 2 Hz e un range di carico di ≈ 300kpa.<br />

Il provino viene saturato e posto in consolidazione secondo le procedure standard ai valori di tensione<br />

efficace isotropa o anisotropa previsti. al termine della consolidazione la cella è tra sferita sotto la<br />

struttura di carico e a drenaggio chiuso sono applicati i carichi ciclici previsti.<br />

nel caso di prove triassiali cicliche finalizzate alla determinazione della curva “stress ratio – numero dei<br />

cicli” il campione è sottoposto al carico ciclico prestabilito e la prova è protratta fino al raggiungimento<br />

della liquefazione. nel caso la prova fosse finalizzata alla determina zione dei cedimenti dinamici, il<br />

campione è sottoposto a una successione di tre gradini di ca rico ciclico a valori di stress ratio crescenti,<br />

l’ultimo dei quali protratto sino al raggiungimento della liquefazione del provino.<br />

dopo ogni gradino il provino è stato riconsolidato per il tempo necessario a dissipare la pres sione inter-<br />

stiziale indotta; le variazioni dimensionali misurate sono state utilizzate per il calcolo delle dimensioni<br />

del provini o relative al ciclo successivo.<br />

pre S e n ta z i o n e de i ri S u ltat i<br />

nei certificati di prova dovranno essere riportati, per ogni valore di carico ciclico applicato, oltre ad<br />

alcuni dati generali relativi al provino, il rapporto della pressione interstiziale sviluppatasi R u , le de-<br />

formazioni assiali cicliche in singola e in doppia ampiezza e la tensione ciclica, tutti in funzione del<br />

numero di cicli applicati.<br />

3.4.4.3.2.5 prova triassiale ciclica “ Property” (ctXp)<br />

la prova triassiale ciclica “property” permette di determinare il valore del modulo di Young (E) in fun-<br />

zione della deformazione (ε sa ), nonché il valore dello smorzamento (D) in funzione della deformazione<br />

assiale nella singola ampiezza a fronte dell’applicazione di una serie di cicli di carico assiale.<br />

per la rilevazione dei parametri di prova sono stati collegati all’attrezzatura impiegata i se guenti stru-<br />

menti elettronici:<br />

•<br />

•<br />

•<br />

•<br />

trasduttore di spostamento avente fondo scala di ≈ 5 mm, classe di acuratezza migliore di 0.3%<br />

del fondo scala;<br />

trasduttori di pressione aventi fondo scala 10 bar, classe di accuratezza migliore di 0.2% del fondo scala;<br />

cella di carico avente fondo scala 1kn, accuratezza migliore di 0.1% del fondo scala;<br />

condizionatori di segnale avente tensione di uscita 5 Vac e frequenza 5 kHz, classe di ac curatezza<br />

migliore di 0.1 % del valore di uscita;<br />

• personal computer con scheda e software idoneo per acquisizioni ad alte frequenze;<br />

• box elettropneumatico per il controllo del carico dinamico con generatori di onde di ca rico a una<br />

frequenza variabile da 0.05 a 2 Hz e un range di carico di ≈ 1 kn.<br />

le prove devono seguire la seguente procedura:<br />

faS e di Sat u r a z i o n e<br />

• Incremento della pressione efficace fino a un valore di 25-50 kpa, tale da impedire il rigon fiamento<br />

del provino;<br />

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