21.01.2015 Views

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija<br />

_____________________________________________________________________<br />

Lai izpildītu augstākminēto normatīvo aktu prasības, Rīgas domes Vides<br />

departaments noslēdza līgumu ar SIA „Estonian, Latvian & Lithuanian Environment”<br />

par trokšņa stratēģiskās kartes izstrādi Rīgas aglomerācijai. 17.04.2008. bija<br />

sagatavota projekta 1.redakcijai, kurai līdz 05.06.2008. tika veikta sabiedriskā<br />

apspriešana. Pamatojoties uz tās rezultātiem, transporta intensitātes precizējumiem, kā<br />

arī verifikācijas mērījumu rezultātiem, ir sagatavota projekta noslēguma redakcija.<br />

Rīgas aglomerācijas trokšņa stratēģiskā karte tika izstrādāta saskaņā ar MK<br />

13.07.2004. noteikumu Nr.597 (ar grozījumiem) un Eiropas Parlamenta un Padomes<br />

25.06.2002. Direktīvas 2002/49/EK par vides trokšņa novērtēšanu un pārvaldību<br />

prasībām, kā arī Eiropas Komisijas 06.08.2003. Rekomendācijām par revidētām<br />

pagaidu aprēķina metodēm troksnim, ko rada rūpnieciskie objekti, lidaparāti,<br />

autotransporta kustība un dzelzceļš (2003/613/EC).<br />

Rīgas aglomerācijas trokšņa stratēģiskās kartes raksturo stāvokli <strong>2006.</strong>gadā no šādiem<br />

avotiem, t.sk. Rīgas brīvostas teritorijā:<br />

‣ sliežu ceļu transportlīdzekļu satiksmes (iekļauti vilcieni un tramvaji);<br />

‣ autoceļu transportlīdzekļu satiksmes (iekļautas vieglās un kravas automašīnas,<br />

pilsētas satiksmes autobusi un trolejbusi);<br />

‣ rūpniecības objektiem (iekļauti uzņēmumi no Vides pārraudzības valsts biroja<br />

reģistra);<br />

‣ gaisakuģu satiksmes (iekļauti regulārie (pasažieru), transporta un neregulārie<br />

(līgumreisi).<br />

Dzelzceļa transporta satiksmes radītais trokšņa līmenis ir aprēķināts, izmantojot<br />

VAS “Latvijas Dzelzceļš” sagatavoto vienkāršoto informāciju par vilcienu satiksmes<br />

intensitāti noteiktos maršrutos Rīgas aglomerācijas teritorijā un infrastruktūras<br />

parametriem.<br />

Dati par satiksmes intensitāti uz Rīgas pilsētas autoceļiem iegūti no Rīgas domes<br />

Pilsētas attīstības departamenta Transporta modelēšanas sektora Rīgas pilsētas<br />

autosatiksmes modeļa „EMME/2” datu bāzes.<br />

Lai raksturotu rūpnieciskos trokšņa piesārņojuma avotus Rīgas pilsētā, tika izmantoti<br />

dati no Vides pārraudzības valsts biroja atļauju reģistra, kur apkopotas visas līdz šim<br />

Lielrīgas RVP izdotās atļaujas A un B kategorijas piesārņojošām darbībām. Tomēr<br />

jāuzsver, ka atļaujās parasti kā vienīgais nosacījums, kas attiecas uz troksni, tiek<br />

iekļauta atruna, ievērot MK 13.07.2004. noteikumos Nr.597 (ar grozījumiem)<br />

apstiprinātos robežlielumus. Mērījumi ir veikti ļoti nedaudzos uzņēmumos. Tātad par<br />

šo trokšņa avotu grupu informācijas praktiski nav.<br />

Nākamo nodaļu sagatavošanā izmantoti dati no Rīgas aglomerācijas trokšņa<br />

stratēģiskās kartes.<br />

5.8.1. Trokšņa piesārņojuma raksturojums Rīgas pilsētā<br />

Atbilstoši <strong>teritorijas</strong> zonējumam saskaņā ar Rīgas pilsētas <strong>teritorijas</strong> plānojumu <strong>2006.</strong><br />

– <strong>2018.gadam</strong>, platības, uz kurām attiecas MK 13.07.2004. noteikumu Nr.597<br />

______________________________________________________________________________<br />

SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts<br />

154

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!