Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija
_____________________________________________________________________
Stacija „Man-Tess” uzstādīta SIA „Man-Tess” teritorijā Tvaika ielā 7A. Tā izvietota pie
naftas produktu pārkraušanas estakādes, teritorijas Z galā (Kundziņsalas tilta apkārtnē).
Mērījumi tiek veikti katras 10 minūtes.
Stacijas „BLB” starotājs (gaismas avots) ir uzstādīts uz piestātnē esošās noliktavas
jumta, analizators izvietots pie ugunsdzēsības sūkņu stacijas. Stara garums ir 180 m,
orientācija DR-ZA virziens. Iekārta darbojas nepārtrauktā režīmā, katru 10 minūšu
intervālā iegūstot 1 mērījumu.
Stacija „Mīlgrāvis” atrodas Viestura prospektā 24, kur tā uzskatāma par pilsētas fona
staciju. Pati ielas braucamā daļa un dzīvojamās mājas ir tālāk no mērstara (50 - 100 m
attālumā). Monitoringa vietā prospekta kreisajā pusē ir dzelzceļa uzbērums, aiz kura
atrodas A/S “BLB Baltijas Termināls”, bet labajā pusē – reti apbūvēta teritorija, divas
degvielas uzpildes stacijas un golfa laukumi.
OPSIS iekārtu apkopi (izņemot staciju „Tvaika iela”) veic Latvijas Vides, ģeoloģijas un
meteoroloģijas aģentūra, kas arī saņem un analizē mērījumu rezultātus nepārtrauktā
režīmā un pārskatu veidā tos iesniedz Rīgas brīvostas pārvaldei. Nepārtraukti tiek veikti
šādu vielu mērījumi:
‣ slāpekļa dioksīds;
‣ sēra dioksīds;
‣ benzols;
‣ toluols;
‣ putekļi PM 10 (tikai stacijā „ManTess”);
‣ ozons.
Salīdzinot 2005. – 2008.gada laikā iegūto mērījumu rezultātus ar piesārņojošo vielu
imisiju normatīviem un mērķlielumiem, jāsecina, ka gaisa kvalitāte atbilst visām
prasībām, izņemot piesārņojumu ar PM 10 . Pie tam attiecībā uz PM10 datu daudzums ir
nepietiekams – tieši beramkravu termināļu tuvumā nav uzstādīta neviena mērstacija.
Ņemot vērā faktu, ka ogļu pārkraušanas termināļu darbība ir izsaukusi virkni
iedzīvotāju sūdzību, būtu jālemj par PM10 monitoringa uzsākšanu šo termināļu
apkārtnē, lai, vadoties no pietiekami ilgā (vismaz gads) laikā iegūtiem rezultātiem,
spriestu par emisiju samazināšanas pasākumu vai labāko pieejamo nozares
tehnoloģiju (t.sk. slēgta tipa pārkraušana) ieviešanas nepieciešamību.
Turpmāk izmantoti dati no Rīgas brīvostas gaisa kvalitātes monitoringa rezultātiem,
kas publicēti Brīvostas interneta mājaslapā (http://www.freeportofriga.lv).
Sēra dioksīda augstākā stundas koncentrācija visbiežāk konstatēta stacijās „BLB” un
„Mīlgrāvis”. Šo gadu laikā visaugstākā SO 2 koncentrācija fiksēta 2005.gada aprīļa
mēnesī stacijā „Mīlgrāvis” un sasniedza 134 µg/m 3 (normatīvs 350 µg/m 3 ). Tā kā nav
atrodama pietiekama korelācija starp datiem, kas iegūti vasaras un ziemas periodā
(ziemā, kad darbojas apkure, vairāk enerģijas nepieciešams mazuta uzsildīšanai,
sildīšanas process ilgāks un intensīvāks, taču imisiju koncentrācija nav viennozīmīgi
augstāka kā vasaras mēnešos), jāsecina, ka sēra dioksīda emisiju būtisks avots ir kuģi.
Pie tam, kopš 2007.gada sākuma A/S „BLB Baltijas termināls” pārgāja tikai uz gāzes
kā kurināmā izmantošanu (mazuts apkures vajadzībām vairs sadedzināts netiek),
tomēr joprojām 2007.gadā augstākās SO 2 stundas koncentrācijas konstatētas tieši
mērstacijā „BLB”. Tas apliecina, ka mazuta sadedzināšana (vai nesadedzināšana)
______________________________________________________________________________
SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts
247