21.01.2015 Views

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija<br />

_____________________________________________________________________<br />

īpaši aizsargājamo sugu iedalījumam grupās atkarībā no to apdraudētības,<br />

sastopamības un nozīmīguma.<br />

Grozījums 2.1.34.d ietver divus zemes gabalus Brīvības gatvē - b/n (kad.<br />

Nr.01001282081) ar esošo atļauto (plānoto) izmantošanu - Apstādījumu un dabas<br />

teritorija un izvirzītā alternatīvā teritorija starp Kanāla ielu un Brīvības gatvi netālu no<br />

Miltiņpungas. Grozījumu ietvaros ir jāparedz Tehniskās apbūves teritorija (~3 ha)<br />

stāvparka („Park&Ride”) infrastruktūras izveidei.<br />

„Nulles” tipa alternatīva šī grozījuma gadījumā nozīmēs to, ka šī teritorija, kura<br />

sava izdevīgā novietojuma dēļ paredzēta, kā arī tehnisku iespēju un īpašumtiesību<br />

aspektā ir pieejama stāvparka („Park&Ride”) infrastruktūras izveidei, tomēr nevarēs<br />

tikt izmantota stāvparka („Park&Ride”) infrastruktūras ierīkošanai. Tajā pašā laikā<br />

teritorijā šobrīd atrodas Apstādījumu un dabas teritorija – mežs, kas intensīvi tiek<br />

izmantots iedzīvotāju rekreācijas vajadzībām un kas grozījuma „nulles” alternatīvas<br />

piemērošanas gadījumā nozīmēs <strong>teritorijas</strong> saglabāšanu līdzšinējā kvalitātē un dabas<br />

procesu netraucētu norisi.<br />

„Nulles” tipa alternatīvas īstenošanas gadījumā tiktu ievēroti vairāki nozīmīgi Vides<br />

aizsardzības likumā noteiktie vides politikas principi:<br />

1) piesardzības princips - ir pieļaujams ierobežot vai aizliegt darbību vai<br />

pasākumu, kurš var ietekmēt vidi vai cilvēku veselību, bet kura ietekme nav<br />

pietiekami izvērtēta vai zinātniski pierādīta, ja aizliegums ir samērīgs līdzeklis,<br />

lai nodrošinātu vides vai cilvēku veselības aizsardzību (3.panta 1.daļas<br />

2.punkts);<br />

2) novēršanas princips - persona (šajā gadījumā lēmuma pieņēmējs), cik<br />

iespējams, novērš piesārņojuma un citu videi vai cilvēku veselībai kaitīgu<br />

ietekmju rašanos, bet, ja tas nav iespējams, novērš to izplatīšanos un negatīvās<br />

sekas (3.panta 1.daļas 3.punkts).<br />

Tādējādi, ņemot vērā to, ka stāvparka („Park&Ride”) infrastruktūras izveides<br />

rezultātā paredzama ievērojamas platības meža <strong>teritorijas</strong> iznīcināšana, šī alternatīva<br />

no dabas daudzveidības aizsardzības viedokļa uzskatāma par optimālu. Taču no otras<br />

puses jāņem vērā stāvparka potenciālā nozīme transporta plūsmas optimizēšanā, kā arī<br />

gaisa kvalitātes un līdz ar to kopējās vides kvalitātes Rīgas pilsētā uzlabošanā.<br />

Pamatojoties uz grozījuma ievērojamo sociālekonomisko nozīmi, grozījumam tiek<br />

apskatītas arī citas alternatīvas – tehnoloģiju izvēles alternatīva, vietas izvēles<br />

alternatīva, platības izvēles alternatīva.<br />

Tehnoloģiju izvēles alternatīva šī grozījuma gadījumā apvienojama ar platības<br />

izvēles alternatīvu, kuru realizācijas veids ir saistīts – to abu vienlaicīga realizācija<br />

paredzētu cita plānojuma stāvparka izbūvi ar mērķi samazināt tā platību. Iespējamās<br />

izmaiņas tehniskajā risinājumā būtu jāvērš augstākas vai dziļākas un līdz ar to mazāku<br />

<strong>teritorijas</strong> platību aizņemošas būves vai pēc ietilpības mazāka stāvparka izveidošanas<br />

virzienā. Ja tehniski būtu iespējams būvēt augstāku vai dziļāku būvi, kurā automašīnas<br />

tiek izvietotas vairākos stāvos, un šāds risinājums nemazinātu stāvparka iespējas<br />

realizēt tā izveidošanas mērķus, tad stāvparka aizņemtā teritorija būtu mazāka, kas,<br />

iespējams, ļautu stāvparku izbūvēt, skarot pēc iespējas mazāku Apstādījumu un dabas<br />

<strong>teritorijas</strong> platību. Izvēloties šo alternatīvu, jāņem vērā tas, ka atšķirīga plānojuma<br />

stāvparka izveidei, iespējams, būs nepieciešams jauns tehniskais risinājums, kas prasīs<br />

______________________________________________________________________________<br />

SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts<br />

354

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!