21.01.2015 Views

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija<br />

_____________________________________________________________________<br />

M14 nosaka mērķi - tīra un zaļa pilsēta Viens no indikatoriem, kas tiek vērtēts, ir<br />

slēgto pilsētas izgāztuvju rekultivācija un monitorings. Grozījumi skar A.Deglava<br />

ielas izgāztuvi, kurā tiek noteikta apstādījumu un dabas teritorija, jo tai plānota<br />

sanācija un revitalizācija. Otrs indikators ir īpaši aizsargājamo dabas teritoriju un<br />

mikroliegumu īpatsvars (%), kura mērķis ir saglabāties noteiktajā apjomā 16,55%.<br />

Grozījumi pozitīvi ietekmē mērķa sasniegšanu, jo ar tiem tiek noteiktas un precizētas<br />

apstādījumu un dabas <strong>teritorijas</strong> 4 mikroliegumu teritorijās. Ar grozījumiem mainās<br />

arī <strong>teritorijas</strong> bilance, no pašreiz spēkā esošā plānojuma 24,3% Apstādījumu un dabas<br />

<strong>teritorijas</strong> pieaug līdz 24,44%.<br />

Sabiedriskā transporta attīstības koncepcija (2005. - <strong>2018.gadam</strong>) norāda, ka<br />

Rīgas pilsētas satiksmē sabiedriskā transporta attīstības mērķis ir nodrošināt<br />

kvalitatīvu un ar vieglajām personīgajām automašīnām konkurētspējīgu alternatīvu<br />

pārvietošanās veidu visām iedzīvotāju sociālajām grupām. Tam ir izšķiroša loma<br />

iedzīvotāju mobilitātes nodrošināšanā arvien pieaugošās automobilizācijas un līdz ar<br />

to apkārtējās vides kvalitātes pazemināšanās apstākļos. Nepieciešams nodrošināt<br />

transporta līdzekļu veidu izmantošanas modālo sadalījumu par labu sabiedriskajam<br />

transportam, izstrādājot un realizējot atbilstošas ilgtermiņa attīstības stratēģijas.<br />

Stratēģijā definēts, ka sabiedriskā transporta attīstība jābalsta uz:<br />

‣ maršrutu apkalpošanas spektra palielināšanu atbilstoši pilsētas attīstībai;<br />

‣ transporta pakalpojumu dažādošanu un pasažieru mobilitātes palielināšanu;<br />

‣ ritošā sastāva kvalitātes paaugstināšanu.<br />

Jāmin arī SIA “Imink” 2005.gadā izstrādātā perspektīvā transporta shēma <strong>2006.</strong> -<br />

<strong>2018.gadam</strong>, kura definē visu pilsētas transporta veidu attīstības pamatnostādnes un<br />

piedāvā transporta infrastruktūras attīstības shēmu 12 gadu perspektīvā. Shēma, kas ir<br />

Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> paskaidrojuma raksta sastāvdaļa, ir<br />

cieši saistīta ar Sabiedriskā transporta attīstības koncepcijas ieviešanu.<br />

Velosatiksmes attīstības koncepcija (2005. - <strong>2018.gadam</strong>) Velosatiksmes attīstības<br />

koncepcija ir Sabiedriskā transporta koncepcijas viena no sadaļām. Tā identificē<br />

sekojošas problēmas:<br />

‣ bīstama satiksme uz ielas braucamās daļas kopā ar pārējiem transporta<br />

līdzekļiem,<br />

‣ nepietiekams veloceliņu skaits,<br />

‣ ērtu velonovietošanas iespēju trūkums,<br />

‣ informācijas trūkums par iespējām izmantot velosipēdus,<br />

‣ sabiedrības neviennozīmīgā attieksme pret velobraucējiem un velobraukšanu,<br />

‣ nepietiekama sadarbība starp sabiedrisko, privāto, pašvaldību un valsts<br />

sektoru.<br />

Velosatiksmes attīstības koncepcijas mērķis ir nodrošināt velotransporta kā alternatīvā<br />

pārvietošanās veida līdzsvarotu attīstību pilsētā.<br />

Ņemot vērā Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> grozījumu saturu un<br />

apjomu, nav paredzams, ka tie būtiski ietekmēs attīstības koncepcijas realizāciju,<br />

tomēr atsevišķi jauni aspekti grozītajos Apbūves noteikumos veicinās velosatiksmes<br />

attīstības koncepcijas realizāciju, piemēram, 138.punkts grozītajos Apbūves<br />

noteikumos definē minimālo autonovietņu un velonovietņu skaitu mājām,<br />

tirdzniecības un pakalpojumu objektiem un citām publiskām ēkām, kā arī publiskās<br />

______________________________________________________________________________<br />

SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts<br />

59

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!