21.01.2015 Views

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija<br />

_____________________________________________________________________<br />

un to izvietojumu u.c. Pilsētas rajonu mikroklimatu raksturo lokālā vidējā<br />

temperatūra, raksturīgais gaisa piesārņojums, vēja ietekme. Mikroklimata atšķirības ir<br />

lielākas, ja vēja ātrums atmosfērā ir neliels. Galvenā nozīme mikroklimata atšķirību<br />

veidošanā ir aktīvo virsmu īpatnībām (zāliens, asfalts, betons u.c.) un daudzveidībai,<br />

kas atšķirīgi absorbē un atstaro saules radiāciju. Rīgu iedala 13 mezoklimatiskajos<br />

rajonos [Kalniņa, 1990]. Izšķir četras atšķirīgas mezoklimatisko rajonu grupas:<br />

‣ pilsētas centrs ar blīvu daudzstāvu apbūvi, kur maz parku un citu stādījumu,<br />

bet pastāv intensīva autotransporta satiksme;<br />

‣ pilsētas jaunie biznesa centri (Krasta iela, Ulmaņa gatve, A.Deglava iela,<br />

Brīvības iela atsevišķos tās posmos), kuriem raksturīgas plašas asfaltētas un<br />

apbūvētas <strong>teritorijas</strong> ar lielām automašīnu stāvvietām un intensīvu<br />

autotransporta satiksmi;<br />

‣ pilsētas „guļamrajoni” – PSRS laika daudzstāvu apbūve Pļavniekos,<br />

Purvciemā, Mežciemā, Imantā, Zolitūdē un Ziepniekkalnā, kā arī jaunie<br />

privātmāju ciemati, kas veidojas Baložos un citur – ar plašiem pagalmiem un<br />

relatīvi lieliem mežu un mežaparku masīviem;<br />

‣ rūpniecības rajoni, galvenokārt Rīgas brīvostas apkārtnē, tiem raksturīgas<br />

plašas apbūvētas <strong>teritorijas</strong>, intensīva smagā autotransporta, kravas vilcienu un<br />

kravas kuģu satiksme, akmeņogļu, naftas produktu un citu materiālu<br />

pārkraušanas radītais tipiskais gaisa piesārņojums.<br />

Tāpat kā vairumam lielo pilsētu, arī Rīgai visu gadu ir raksturīga izteikta pilsētas<br />

„siltumsala”, ar šo jēdzienu saprotot temperatūras starpību starp pilsētas centru un<br />

perifēriju. Pilsētas „zaļās” <strong>teritorijas</strong> ir viens no nozīmīgākajiem instrumentiem, lai<br />

samazinātu siltuma uzkrāšanos dienas laikā un līdz ar to tām ir potenciāls samazināt<br />

„siltumsalas” efektu pilsētā naktī [Roth, 2007].<br />

„Siltumsalas” kodolu Rīgā veido pilsētas vēsturiskais centrs. Centrā vidējā<br />

temperatūra uzrāda tendenci pieaugt, jo, pilsētai attīstoties, samazinās stādījumu<br />

platības. Laika posmā no 1941. līdz 1999.gadam pilsētas centra vidējā temperatūra ir<br />

paaugstinājusies par 1,3 o C, salīdzinot ar teritoriju tālāk no centra (LU Botāniskais<br />

dārzs) [Jēgere, 2002]. Ik stundu, salīdzinot gaisa temperatūru pilsētas centrālajā daļā<br />

(meteoroloģiskā stacija Rīga – Universitāte) un Rīgas lidostas teritorijā 1993. –<br />

1997.gadā, konstatēts, ka lielākā temperatūras starpība ir novērojama gada siltajā laikā,<br />

bet salīdzinoši mazākas ir vidējās mēneša temperatūras atšķirība ziemas periodā. Īpaši<br />

spilgti pilsētas „siltumsala” ir izteikta naktīs (14.tabula) [Dabas pamatnes izpēte un<br />

precizēšana Rīgas pilsētas vēsturiskajā centrā, 2002].<br />

Gaisa temperatūras novērojumi, kas veikti dažādos pilsētas rajonos, liecina, ka<br />

visvairāk sasilst lieli, atklāti, asfaltēti vai betonēti laukumi, mazāk – nelieli, asfaltēti<br />

un betonēti laukumi, bet vēsāks ir parkos un skvēros, turklāt vecajos parkos<br />

temperatūra ir zemāka nekā jaunajos vai salīdzinoši atklātās parka zonās [Švejers,<br />

Borisovskis, 1983., Kalniņa, 1990].<br />

______________________________________________________________________________<br />

SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts<br />

74

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!