RÄ«gas teritorijas plÄnojuma 2006. - 2018.gadam grozÄ«jumu ...

More documents

Recommendations

Info

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija _____________________________________________________________________ 7. AR TERITORIJAS PLĀNOJUMA GROZĪJUMU IEVIEŠANU SAISTĪTĀS VIDES PROBLĒMAS, TO RAKSTUROJUMS UN VĒRTĒJUMS Ņemot vērā teritoriju specifiskos plānotās (atļautās) izmantošanas mērķus, grozījumi apskatīti atsevišķi Rīgas pilsētā, Brīvostā un starptautiskās lidostas „Rīga” ietekmes zonā. Kartē negrozītā situācija grafiskajai daļai „Teritorijas plānotā (atļautā) izmantošana” redzama 4.pielikumā, bet grozījumi šai grafiskajai daļai – 5.pielikumā. 7.1. Plānotās (atļautās) zemes izmantošanas izmaiņu ietekmes izvērtējums Visā Rīgas reģionā apdzīvojuma telpiskās struktūras veidošanos ietekmējusi reģiona telpā dominējošās Rīgas centrveidojošā kapacitāte, ar telpas ģeogrāfisko struktūru saistītā zemes izmantošana un galveno transporta ceļu virzieni. Lielākās pilsēttipa apdzīvotās vietas izveidojušās galvenokārt pie nozīmīgām transporta maģistrālēm, ap tām savukārt grupējas mazākās. Kā spēcīgi reģiona apdzīvojuma telpiskās struktūras veidotāji attiecībā pret Rīgu darbojas radiālie maģistrāļu virzieni. Šajos virzienos, ap un pie tiem atrodas vairums rajona pilsētu un arī lielākās lauku apdzīvotās vietas, starp tiem saglabājoties mežainām un lauksaimniecībā izmantotām teritorijām ar relatīvi zemu apbūves blīvumu un publiski pieejamiem nepiesārņotiem ūdens baseiniem. Tas, kā arī priekšrocības sasniedzamībā un sakaru nodrošinājumā nosaka Rīgas - tieces maģistrāļu vadošo lomu reģiona funkcionālajā struktūrā. Rīgas -Jelgavas, Rīgas - Ogres, Rīgas - Siguldas virzieniem ir būtiska nozīme ekonomikas un pārvaldes funkciju īstenošanā reģionā, Rīgas - Tukuma, Rīgas - Ainažu – pārvaldes un rekreācijas funkciju īstenošanā. Tie arī iezīmē reģiona centrālajā daļā izveidojušās aglomeratīvās struktūras galvenās asis [Rīgas plānošanas reģiona telpiskās (teritorijas) plānojums, 2007.]. Rīgas reģiona telpiskās struktūras kopējo ģeometrisko zīmējumu var definēt kā centriski radiālu ar spēcīgi izteiktu centru - Rīgu, un no tā izejošiem maģistrāliem transporta infrastruktūras koridoriem, gar kuriem punktveidā, ar tendenci noteiktu virzienu (abu Daugavas krastu, Jelgavas) atsevišķās vietās saplūst, izvietojas pakārtotās apdzīvotās vietas. Rīgu apliecošie virzieni šajā telpiskās struktūras zīmējumā iezīmējas ievērojami vājāk. Reģiona telpiskās struktūras īpatnības raksturo arī iedzīvotāju un apdzīvoto vietu blīvuma samazināšanās virzienā no centra uz reģiona ārējām robežām: ja vidējais iedzīvotāju blīvums Rīgā ir 2393,4 cilv./km 2 , Rīgas reģiona kodolā – 265,8 cilv./km 2 , tad apkārtējos rajonos – atbilstoši 34,3 cilv./km 2 , 17,6 cilv./km 2 , 15,1 cilv./km 2 . Esošā telpiskā struktūra ļāvusi ilgstoši saglabāt Pierīgā – visintensīvāk urbanizētajā Latvijas teritorijas daļā – salīdzinoši kvalitatīvu, ekoloģiski tīru, nepārblīvētu dzīves telpu. Pēdējos piecos gados notiek relatīvi mazapgūto atstarpju teritoriju strauja apgūšana. Jaunas apdzīvotas vietas galvenokārt tiek izbūvētas Rīgas apbūvei tieši piegulošajās teritorijās līdz šim neapbūvētajās atstarpēs abpus galvenajiem autoceļiem. Vairums attīstītāju izvēlas būvēt 1 - 2 stāvu savrupmāju grupas, dažkārt arī vairākstāvu daudzdzīvokļu namus, nedaudzi – ražošanas vai pakalpojumu uzņēmumus, kas parasti nav orientēti uz tuvumā dzīvojošo patērētāju nodarbināšanu/ apkalpošanu, t.i., veido ______________________________________________________________________________ SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts 306
Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija _____________________________________________________________________ tipisku t.s. atlūzu apbūvi 4 . “Atlūzu” ciemi paplašinājuši Rīgas apbūves joslu līdz pat t.s. Rīgas apvadceļam [Rīgas plānošanas reģiona telpiskās (teritorijas) plānojums, 2007.]. Turpmāk īsi ir raksturotas un apkopotas iespējamās izmaiņu procesu izpausmes katrā no galvenajām pilsētas teritorijas izmantošanas funkcionālajām zonām. Rūpnieciskās teritorijas - viena no galvenajām Rīgas teritoriālās attīstības problēmām ir agrāko gadu rūpnieciskās ēkas, kas pašlaik netiek pietiekami intensīvi izmantotas. Agrākajos gados gandrīz visos rūpnieciskās apbūves gadījumos tika izmantota standartizētā un normētā industriālā būvniecība un šis „mantojums” joprojām ievērojami ietekmē ekonomisko aktivitāšu, iedzīvotāju un strādājošo novietojumu pilsētā [Francis I. Rīgas teritorijas funkcionālās struktūras transformācija, 2004.]. Daudzi vecākie Rīgas ražošanas uzņēmumi atrodas potenciāli izdevīgos novietojumos. Strauji samazinājusies rūpniecības salīdzinošā priekšrocība attiecībā pret pārējo Latviju un Baltijas valstīm. Pašreizējā Rīgas attīstības plānā daudzas rūpnieciskās teritorijas ir zonētas citiem teritorijas izmantošanas veidiem, taču problēmas raksturs nav īpaši mainījies — vecās rūpnieciskās teritorijas joprojām nav pievilcīgas jebkurai komercdarbībai. Tas tiešā veidā skar arī Rīgas brīvostu (Andrejostas un Eksportostas rajonos). Eiropas pilsētu saražotās produkcijas apjoms turpina pieaugt. Tā rezultātā lielākajā daļā pilsētu saglabājas teritorijas, kas kalpo rūpniecisko funkciju nodrošināšanai. Vēl viena raksturīga attīstīto valstu pilsētu iezīme ir tāda, ka teritorijās, kurās ilgstoši notika viena veida ražošana, tagad tiek attīstītas vairākas funkcijas, kas ietver ne tikai dažāda tipa ražošanu, bet arī produktu izplatīšanu, mazumtirdzniecību, birojus un citus teritorijas izmantošanas veidus [Francis I., Rīgas teritorijas funkcionālās struktūras transformācija, 2004.]. Jāapzinās arī tas, ka padomju periodā īstenotā ražošana un tās tehnoloģiskā atpalicība daudzviet Rīgā ļāva saglabāties arī vecākajām ražošanas ēkām, iekārtām un infrastruktūrai, kas tika izmantotas līdz pat 20.gadsimta deviņdesmitajiem gadiem. Pašlaik, ražošanā attīstoties jaunajām celtniecības tehnoloģijām, kas balstās uz informāciju un komunikāciju tehnoloģijām, pastāv bažas, ka daudzas vēsturiski nozīmīgākās ražošanas teritorijas un transporta objekti var tikt nojaukti, tāpēc pilsētai tiem būtu jānosaka aizsargājamo objektu statuss un jāspēj rast tām jaunu izmantošanu, saglabājot kultūrvēsturiskās vērtības. Saglabājas iespēja, ka arī nākotnē plašas Rīgas industriālās teritorijas netiks pietiekami efektīvi izmantotas. Rīgas rūpnieciskajā un dzelzceļa joslā nākotnē visticamāk palielināsies spiediens mainīt teritorijas izmantošanu. Pasaules pilsētu pieredze rāda, ka daudzstāvu ēkas, kādās nereti tika veikta ražošana sociālisma apstākļos, lielākoties nav piemērotas modernās ražošanas prasībām. Zemi griestu augstumi, ierobežotas enerģijas piegādes un produktu pārkraušanas iespējas, kā arī dizains rada nopietnus ierobežojumus šo ēku piemērošanā radniecīgiem teritorijas izmantošanas mērķiem. Lielākā daļa mūsdienu ražotāju Rīgā meklē vienstāva ražotnes lielo satiksmes maģistrāļu tuvumā 4 Atlūzu ciemi vecajās ES dalībvalstīs aktīvi veidojušies 1950. - 1960.gados, un to ekspluatācijas gaitā pierādījies, ka tie neatbilst/ neapmierina tajos dzīvojošos un traucē racionāli izmantot teritoriju. ______________________________________________________________________________ SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts 307
Page 1 and 2:
Rīgas teritorijas plānojuma 2006.
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264: Rīgas teritorijas plānojuma 2006.
Page 313: Rīgas teritorijas plānojuma 2006.
Page 365 and 366:
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393 and 394:
Page 395 and 396:
Page 397 and 398:
Page 399 and 400:
Page 401 and 402:
Page 403 and 404:
Page 405 and 406:
Page 407 and 408:
Page 409 and 410:
Page 411 and 412:
Page 413 and 414:
Page 415 and 416:
Page 417 and 418:
Page 419 and 420:
Page 421 and 422:
Page 423 and 424:
Page 425 and 426:
Page 427 and 428:
Page 429 and 430:
Page 431 and 432:
Page 433 and 434:
Page 435 and 436:
Page 437 and 438:
Page 439 and 440:
Page 441 and 442:
Page 443 and 444:
Page 445 and 446:
Page 447 and 448:
Page 449 and 450:
Page 451 and 452:
Page 453 and 454:
Page 455 and 456:
Page 457 and 458:
Page 459 and 460:
Page 461 and 462:
Page 463 and 464:
Page 465 and 466:
Page 467 and 468:
Page 469 and 470:
Page 471 and 472:
Page 473 and 474:
Page 475 and 476:
Page 477 and 478:
Page 479 and 480:
Page 481 and 482:
Page 483 and 484:
Page 485 and 486:
show all

RÄ«gas teritorijas plÄnojuma 2006. - 2018.gadam grozÄ«jumu ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

RÄ«gas teritorijas plÄnojuma 2006. - 2018.gadam grozÄ«jumu ...