21.01.2015 Views

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

Rīgas teritorijas plānojuma 2006. - 2018.gadam grozījumu ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rīgas <strong>teritorijas</strong> plānojuma <strong>2006.</strong> - <strong>2018.gadam</strong> grozījumu stratēģiskā IVN vides pārskata projekta 2.redakcija<br />

_____________________________________________________________________<br />

2.pielikumā noteiktie trokšņa robežlielumi, aizņem tikai ~38% no Rīgas aglomerācijas<br />

<strong>teritorijas</strong>.<br />

Rīgas aglomerācijas trokšņa stratēģiskās kartes sagatavotas pa trokšņa avotu grupām:<br />

‣ gaisa satiksmes radītie trokšņa rādītāji;<br />

‣ sliežu ceļu transportlīdzekļu kustības radītie trokšņa rādītāji;<br />

‣ autotransporta kustības radītie trokšņa rādītāji;<br />

‣ rūpniecības avotu darbības radītie trokšņa rādītāji;<br />

‣ kopējo trokšņa avotu radītie trokšņa rādītāji.<br />

Atsevišķi izdalītas gan kopējā, gan katras trokšņa avotu grupas radīto trokšņa rādītāju<br />

pārsniegumu zonas.<br />

Gaisa satiksmes radītā trokšņa modelešanas dati iekļauti 6.2.4.nodaļā par lidostas<br />

„Rīga” radīto troksni.<br />

Kā rādīja pirmās Rīgas pilsētas dzelzceļa trokšņa modelēšanas dati, cilvēkam<br />

diskomforta zona (L dvn trokšņa līmenis >55 dB(A)) piedzelzceļa joslā ir Šķirotavas<br />

apkārtnē, Kundziņsalā, Atgāzenē, Torņakalna apkārtnē, Bolderājā un citviet, kur<br />

dzīvojamās mājas izvietojušās tiešā dzelzceļa līniju tuvumā [Sprūdžs, 2005].<br />

Rīgas aglomerācijas trokšņa stratēģiskās kartes sagatavošanas ietvaros 2005.gadā un<br />

<strong>2006.</strong>gada sākumā tika veikti 2711 garāmbraucošu vilcienu trokšņa mērījumi pilsētas<br />

teritorijā (centrā, Āgenskalnā, Bolderājā, Brasā, Juglā, Ķengaragā, Sarkandaugavā un<br />

Torņakalnā), aptverot pavasara, vasaras, rudens un ziemas sezonas. Trokšņa mērījumu<br />

vietas bija izvēlētas pie dzelzceļa piegulošo dzīvojamo māju fasādēm trokšņainākajās<br />

vietās.<br />

Tā desmit mēnešu periodā, aptverot visus gada laikus, ir izmērīti, apkopoti un izvērtēti<br />

dzelzceļa radītā trokšņa rādītāji. Dzelzceļa troksnis Rīgas pilsētas teritorijā dienas<br />

laikā (no 7:00 līdz 19:00) vairums teritorijās atbilst pieļaujamiem trokšņa<br />

normatīviem saskaņā ar MK 13.07.2004. noteikumiem Nr.597 “Vides trokšņa<br />

novērtēšanas kārtība”. Nakts stundās (no 23:00 līdz 7:00) Rīgas pilsētas teritorijās, kur<br />

notiek intensīva kravas vilcienu kustība (Centrā, Āgenskalnā, Ķengaragā,<br />

Sarkandaugavā un Torņakalnā), konstatēti normatīvo robežlielumu pārsniegumi.<br />

Vissliktākais stāvoklis ir vietās, kur dzīvojamās ēkas uzceltas burtiski dažu metru<br />

attālumā no dzelzceļa sliedēm (centrā un Torņakalnā).<br />

Jāatzīmē, ka, saskaņā ar MK 13.07.2004. noteikumu Nr.597 2.pielikumu, trokšņa<br />

rādītāju L diena , L vakars , L nakts robežlielumi neattiecas uz tām <strong>teritorijas</strong> daļām, kuras<br />

atrodas dzelzceļa zemes nodalījuma joslā vai dzelzceļa aizsargjoslā, ja noteicošais<br />

trokšņu emisijas avots ir vilcienu radītā kustība.<br />

Rīgas aglomerācijas trokšņa stratēģiskā karte rāda, ka pie intensīvākas satiksmes<br />

sliežu ceļiem, trokšņa ietekmes zona stiepjas ievērojamā attālumā. Sliežu ceļu<br />

transportlīdzekļu, t.sk. tramvaju, kustības radītā trokšņa ietekmes zonu (diennakts<br />

(L dvn ) trokšņa rādītājs) skat. 34.attēlā. Iedzīvotājus skaits un to ietekmējošais trokšņa<br />

līmenis apkopots 36.tabulā.<br />

______________________________________________________________________________<br />

SIA „Vides Konsultāciju Birojs”, 2009.gada marts<br />

155

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!