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LUIZ GONZAGA DE ALVARENGA - Webnode

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capacidade de absorção de potência. Em sistemas mais simples, como por exemplo os<br />

de duas vias, podem reproduzir a faixa completa até 300 Hz.<br />

Mid-bass: são usados para freqüências entre 80 Hz e 500 Hz. São muito usados em<br />

sistemas multi-vias com divisores ativos, em portas e tampas traseiras.<br />

Mid-range: para freqüências de 300 Hz a 4.000 Hz. São normalmente usados em<br />

sistemas de tres ou mais vias, podendo ser fechados, abertos ou tipo domo. Definem a<br />

qualidade do som, já que reproduzem a faixa de freqüências com maior presença e que<br />

necessita de mais definição (nessa faixa ficaa a maioria dos instrumentos musicais, e<br />

também a voz humana).<br />

Tweeter: Para freqüências na faixa dos agudos, de 3.000 Hz a 20.000 Hz.<br />

Normalmente bastante diretivos, são fundamentais na localização da imagem sonora.<br />

Podem ser construídos com cone, domo ou utilizando cristais piezoelétricos.<br />

GLOSSÁRIO BREVE<br />

Ausência de ruído no sistema: relação sinal-ruído com boas características, sem<br />

interferências ou ruídos dos acessórios, mecanismos de transporte, antena elétrica, etc.<br />

Booster: um dos dois tipos de amplificadores empregados em som automotivo, que<br />

reforça a saída de potência. O booster trabalha com baixa impedância de entrada,<br />

banda de passagem limitada e nível mais alto de ruídos que um módulo de potência<br />

que recebe o sinal de um pré-amplificador em alta impedância. O booster amplifica o<br />

sinal enviado pelas saídas amplificadas da unidade principal.<br />

Door-pods: caixas acústicas usadas nas portas dos veículos, para instalação de<br />

mid-ranges.<br />

Kit componente: conjunto de dois alto-falantes (um tweeter e um mid-bass) e um<br />

divisor de freqüências (crossover).<br />

Imagem: mede a definição da imagem estéreo, colocando o ouvinte no centro do<br />

espetáculo, definindo bem a origem dos sons, esquerdo, direito e frontal, e<br />

proporcionando profundidade de som.<br />

Manta acústica: tratamento feito no interior das portas de automóveis para evitar<br />

ressonâncias e selar a parte de trás do alto-falante original da porta.<br />

Mosfet: o segundo tipo de amplificador usado em som automotivo. O mosfet<br />

amplifica o sinal enviado pelas saídas RCA da unidade principal. São amplificadores<br />

com fontes de alimentação do tipo PWM (Pulse Wide Modulation – Modulação por<br />

Largura de Pulso), 577 e pertencem quase sempre à classe AB. 578<br />

Nível de ruído: é o ruído presente no interior de um veículo, correspondente à<br />

soma de seu ruído interno (ruído do motor, vibrações, ressonâncias, assobios, pequenas<br />

batidas, etc.), e do ruído externo (ruído ambiente mais o ruído causado pelas condições<br />

da pista). Em média, atinge de 75 a 90 dBA. 579<br />

Separação de frequência: Característica de um som bem definido, sem mistura<br />

dos diferentes timbres instrumentais.<br />

577<br />

O PWM pode ser usado tanto em fontes de alimentação quanto nos módulos de amplificação.<br />

578<br />

As classes de amplificadores são: A, B, AB, C, D (ou PWM, também conhecido como amplificador<br />

de dois estados), F.<br />

579<br />

Em acústica são usadas as medidas: 1) dBA, ou curva de ponderação na qual o medidor responde de<br />

modo análogo ao sistema auditivo humano, atenuando as freqüências abaixo de algumas centenas de Hz<br />

e aquelas acima de 6000 Hz; 2) dBC, ou curva de ponderação na qual o medidor emula a audição<br />

humana em níveis sonoros elevados. É a curva utilizada quando o medidor de decibéis (decibelímetro)<br />

não permite a opção de medida linear.<br />

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