Handbuch

— 95 —fabrik ausgeführt. Das Flugzeug stellt eine hervorragendeWeiterentwicklung der Segler Vampyr und Greif dar, besitztaber im Gegensatz zu diesen für die QuerlagensteuerungKlappen. Die Tragflächen sind unter Benutzung einesHolmes dreiteilig ausgeführt. Die Flügelnase ist in der bekanntenWeise durch Sperrholzbeplankung zu einer torsionsfestenRöhre ausgebildet. Der Sperrholzrumpf hat ovalenQuerschnitt und läuft in eine wagerechte Schneide aus.Wie beim Greif sind zwei hintereinander liegende Rollbälleals Start- und Landungsgestell verwendet. Die Querrudersind auffallend schmal und lang ausgebildet. Höhen- undSeitenruder sind rechteckig ohne Leitflächen ausgeführt.Folgende Daten sind bekannt : Spannweite 15 m, Längeinsgesamt 5,26 m, Flächeninhalt 15 qm, Flächenbelastung9,7 kg/qm. Die Gewichte werden wie folgt angegeben :Rumpf 25,5 kg, Mittelflügel 20 kg, Endflügel je 12,5 kg,Höhenruder 3,4 kg, Seitenruder 1,1 kg, Gesamtgewicht75 kg. Besonders bemerkenswert ist die ermittelte Sinkgeschwindigkeitvon nur 0,447 m/s und der Gleitwinkelmit 28,8.Zum Rhön-Wettbewerb 1923 war das Flugzeug nochnicht fertiggestellt. Im Segelflug-Wettbewerb Rositten 1924gelang unter Führung von Koch ein Flug von 30 min übereinem verhältnismäßig schmalen Dünenstück.9. Segelflugzeug „Der Dessauer" 1923.Die Konstruktion und der Bau wurden von Mitgliederndes Flugtechnischen Vereins Dessau mit Unterstützung derJunkerswerke, Dessau, durchgeführt Das Tragdeck ist inbekannter Weise einholmig mit torsionsfester Sperrholznaseausgeführt und in der Mitte geteilt. Die Holmuntergurtesind hier durch ein Gelenk und mit dem Rumpf durch einen.zum Austrimmen der Maschine versetzbaren Beschlag verbunden.Die Obergurte stoßen stumpf aufeinander und