Handbuch

— 178 —diese das Gewicht des Rumpfes * stark vergrößern würdenund Esche außerdem schwer zu verarbeiten ist. HolmundStrebenquerschnitte sollen möglichst, der geringerenBeanspruchung entsprechend, nach dem Rumpfende hinabnehmen. Das geringe, sich bei gleichbleibenden Materialstärkenergebende Mehrgewicht ist belanglos, aber beiFig. 138Schuldoppeldecker mit leichtem, aus Gurtleisten hergestelltem Rumpf.Gut ausgeführt ist die organisch aus dem Rumpf wachsende Zentralkute.Kopfstürzen erweist es sich als vorteilhaft, wenn die hinterdem Führer liegende Masse so gering wie möglich ist. Isteine Landungsgestellabfederung nicht vorgesehen, so ist esvorteilhaft, auch den Sitz gut zu polstern oder federndanzubringen, um eine übermäßige Beanspruchung desRumpfverbandes beim Landungsstoß zu vermeiden. DasRumpfende endigt entweder in einer horizontalen oder