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— 143 —hebt. Die Ausführung der Schweißung- ist von der Materialstärkeabhängig. Dünne, etwa 1 mm starke Bleche schweißtman, indem man die zu verschweißenden Kanten ca. 3 mmumbördelt und die Stoßstellen direkt, ohne Zusatz vonSchweißdraht, verschmilzt. Bleche von ca. 2 mm werdeneinfach gegeneinander gelegt und unter Verwendung vonSchweißdraht verschmolzen. Stärkere Bleche werden abgeschrägt,und die Fuge wird mit Füllmaterial (Schweißdrahtoder Schweißstab) ausgefüllt. Sehr starke Bleche müssendoppelseitig abgeschrägt und verschweißt werden.Es seien hier noch die Schmelzpunkte der verschiedenenin Betracht kommenden Metalle genannt.Fig. 89Schneidbrenner.Stahl 1300-1400°Flußeisen 1300-1450°Schweißeisen 1500-1600°Duralumin 650°Zink 420°Kupfer 1080°Messing 900°Das autogene Schneiden von Metallen wird im Flugzeugbauverhältnismäßig wenig angewendet. Erwähnt seideshalb nur, daß das Eisen die Eigenschaft hat, im Sauerstoffstromezu verbrennen, weshalb man zum autogenen Schneiden

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