Handbuch

— 13 —seitig vergrößert, und der Vogel fliegt nach der Seite desgesenkten Flügels.Viel verbreitet ist :auch die Meinung, daß der Vogeleine Vermehrung des Auftriebes bei Windgeschwindigkeitszunahmendurch Vergrößerung des Anstellwinkels erreicht.In vereinzelten Sonderfällen mag dieses zutreffen, im allgemeinenaber paßt der Vogel seine Flächengröße durch Einziehenund Ausbreiten der Flügel an, denn eine Vergrößerungdes Anstellwinkels würde wohl vermehrten Auf-Fig. 10a) Flügelhaltung eines kreisenden Geiers (nach Hankin)b) Flügelhaltung einer segelnden Möve.trieb mit sich bringen, gleichzeitig aber auch größeren Luftwiderstandund deshalb Geschwindigkeitsabnahme verursachen.Der reine Segelvogel aber kann sich keine Steuerungsartleisten, die kraftverbrauchend oder bremsend wirkt, under muß, will er selber keine Vortrieb erzeugende Arbeitleisten, jede vermehrten Widerstand hervorrufende Bewegungnach Möglichkeit vermeiden.Mouillard macht über die Veränderlichkeit des Flächeninhaltesbei % verschiedenen Windstärken die folgenden Angaben: