Handbuch

— 56 —des Windes wurde angestrebt, und die hieraus resultierendenErgebnisse brachten auch den erwarteten Fortschritt. Siegel -wurde Martens auf dem Eindecker der Akademischen FliegergruppeHannover (später „Vampyr" genannt), der 5 minund 33 s flog und hierbei zwei geschlossene Kreise beschrieb.Die zurückgelegte gerade Strecke betrug 3580 m, der Gleitwinkelbei diesem Flug 1 : 10,4. Am 4. September, alsokurz nach Beendigung des Wettbewerbes, gelang Martensein Flug 15 min und 45 s, wobei er 7% km zurücklegte, abernur 400 m Höhe verlor. Der Gleitwinkel betrug in diesemFalle schon 1 : 20. Sehr gute Flugeigenschaften zeigte auchder flügelgesteuerte Eindecker des Bayrischen Aero-Clubunter der Führung von Koller und der Aachen-Eindecker„Blaue Maus" (entspricht mit geringen Abänderungen dem„Schwarzen Teufel"), den Klemperer, Bienen und Frommflogen.Von den sonstigen Wettbewerbsflügen ist zu sagen, daßdie Durchschnittsleistungen bedeutend besser waren, dochkonnte von einem eigentlichen Segelfliegen noch keine Redesein, was weniger auf technische Mängel als auf ungenügendeKenntnis der Windströmungen zurückzuführen ist. EinFlug jedoch, der leider mit dem Tode des Fliegers endete,zeigte den ausgesprochenen Charakter des Segelfluges derVögel, im besonderen ähnelte er dem Flug der Meeressegler.Es war der Flug des ehemaligen Kampffliegers Leusch auf„Weltensegler", einem Eindecker nach dem System des vonPeschkes bei seinem Feldbergflug benutzten schwanzlosenEindeckers. Der Segler wurde bei einem Wind von 8-10 m/sdurch drei Leute auf die Schultern gehoben. Die Mannschaftlief mit dem Flugzeug gegen den Wind an, und nach wenigenSchritten hob sich der Segler von ihren Schultern und segeltelangsam, aber ständig steigend, gegen den Wind an. Trotzdes aufsteigenden Gewitters und der hierdurch hervorgerufenenBöen lag das Flugzeug ruhig in der Luft. Nacheinem Flug von etwa 1 1,4 min wollte Leusch scheinbar der