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— 84anschlüsse sind mittels überwurfmuttern nach dem Junkers-System durchgeführt und die Stirnholme sind durch Konusbolzenmiteinander verbunden. .Das verwendete Profil istdas Messerschmitt S 13 Profil ( Göttingen 535); es nimmtnach außen stark ab und wird unter Verkleinerung des Anstellwinkelssymmetrisch, um eine einwandfreie Verwindungswirkungund gleichzeitig günstigere Auftriebsverteilung zuerreichen. Die Verwindungsklappen sind mit der Seiten-Fig. 61Segelflugzeug „Konsul".steuerung so verbunden, daß bei nicht ausgetretenem Seitensteuerdie Verwindung wie üblich agbeitet. Bei Rechts- .seitensteuer betätigt ein etwaiger Verwindungsausschlagam Steuerknüppel die rechte Klappe mehr, die linke .weniger ;bei Linksseitensteuer ist das Verhältnis umgekehrt. Bei derenormen Spannweite erschien eine solche Unterstützungdes Seitensteuers durch die Verwindung angebracht. Derfischförmige Sperrholzrumpf hat oben und unten scharfeKanten, die für die nötige Kielwirkung sorgen. Die Zentral-

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