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— 110 —mit geringer Sinkgeschwindigkeit ein weniger starker Aufwinderforderlich als für ein Flugzeug mit größerer Sinkgeschwiridigkeit.Es wäre jedoch ein Trugschluß anzunehmen,man müßte deshalb für den statischen Segelflug ein Flugzeugkonstruieren, daß äußerst geringe Flächenbelastung aufweistund dessen Sinkgeschwindigkeit dadurch minimalwürde. Praktisch möglich ist ein solches Flugzeug nur unterFig. 68Schirmeindecker des Dresdner Segelflugzeugbaues unter Führung vonE. Meyer, Rhön-Wettbewerb 1923.Vernachlässigung des aerodynamischen Wirkungsgrades, dennein sehr leicht gebautes Flugzeug bedingt außen liegendeStreben, Verspannungen etc. Der hierdurch verursachteschädliche Widerstand verzehrt den größten Teil der Vorwärtsgeschwindigkeit,so daß ein solches Segelflugzeugbereits geringen Gegenwind nicht überwinden könnte. Schonaus diesem Grunde ist auch für den statischen Segelflug einemittlere Flächenbelastung nötig und freitragende Bauart

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