Handbuch

-- 83 —nalen auf der Helling gebaut und mit Sperrholz beplankt.Am Führersitz weist er fünfeckigen Querschnitt auf, weiterhinten besitzt er rechteckige Form, und er endigt in einerhorizontalen Schneide. Das Start- und Landegestell bestandanfangs aus zwei federnden Eschenkufen, welche sich 20 cmunter dem Rumpf befanden, wurde später aber durch eineMittelkufe ersetzt. Das 1,6 qm große Höhenruder besitzteine Dämpfungsfläche von 2,2 qm Inhalt. Das Seitenruderhat 0,40 qm und die Seitenflosse 0,45 qm. Das Gesamtgewichtdes Flugzeuges beträgt 90 kg, die Flächenbelastungca. 11 kg/qm.In den Rhön-Wettbewerben 1922/23 wurden ausgezeichneteResultate erzielt. Es stellte sich heraus, daß das Flugzeugfür das statische Segeln außerordentlich geeignet war.Im Wettbewerb 1923 erzielte Spieß die größte Flugdauer mit1 h 17 min und stand mitunter viertelstundenlang unbeweglichüber dem Hang.5. Darmstadt Segelflugzeug „Konsul" 1923.Konstruiert wurde der „Konsul" von Botsch und Spieß,gebaut von der Bahnbedarf A.-G., Darmstadt. Der Konstruktionliegen zwei verschiedene Gedankengänge zugrunde.Einmal sollte die Ausnutzung der Windneigungsschwankungen(Knoller-Betz-Effekt) angestrebt werden und zumzweiten sollte der statische Segelflug, unter besonderer Berücksichtigungdes Streckenfluges weiter verfolgt werden. DerSegler ist freitragender Hochdecker von 18,7 m Spannweitebei 1,20 m Tiefe. Es entspricht dieses einem Seitenverhältnisvon rund 1 : 15. Trotz der großen Spannweite ist die Flächeohne Strebenabstützung durchgeführt und besitzt nur einenHolm. In dem 8 m langen Mittelstück ist der Holm kastenförmig,in den Außenstücken I-förmig.. Die Flächennaseist von der Holmoberseite bis zur Holmunterseite vorn mitSperrholz überzogen und dadurch verdrehungsfest. Die Holm-6*