V 34 N 82

MOO-NOVELO, C.A., MEX-ARRIAGA, F.I., GAZCA-SANTOS, H.E. Y HERNÁNDEZ-CUEVAS, F.I.
De acuerdo con el índice de desempeño logístico realizado
por el Banco Mundial (2018) se tiene que países como China
se ha mantenido consistente en un nivel aceptable en cuanto
a su posicionamiento logístico ya que desde el 2012 al 2018
su puntuación ha pasado de 3.52 a 3.61 al pasar de la posición
26 del 2012 al 2018. En el caso de México ha tenido más
cambios bruscos pues en el 2012 se posicionó en el nivel 47,
en tanto que en el 2018 se ubicó en el nivel 51, Esto
evidentemente repercute también en los niveles de
competitividad en cuanto a la cadena de suministro se refiere,
esto reduce su posición competitiva pues de acuerdo con el
índice de competitividad 2019 México se ubica en la posición
34 de los 43 países analizados, lo cual se observa una estrecha
relación entre su posición en la logística y su competitividad.
Es un problema que la economía mexicana pierda
competitividad y eficiencia, ya que esto también reduce las
posibilidades de crecimiento económico del país, y por tanto
las empresas tampoco pueden desarrollar su máxima
capacidad productiva, ya que el entorno en donde se
desenvuelven tampoco genera las condiciones necesarias
para logra un verdadero encadenamiento productivos entre
todas las partes involucradas.
La razón por la que México ha perdido posiciones con
respecto al índice de desempeño logístico es porque tuvo
cambios en los subíndices siguientes. En Infraestructura paso
de la posición 50 al 57, en cuanto a embarques
internacionales de la 46 al 61, en lo que respecta a
competencia y calidad logística paso de la posición 47 a la
48, en tiempo de entrega de la 46 a la 68. Y sólo mejoró en
dos subíndices que son: Aduanas del 70 al 54 y en
seguimiento y rastreo de envíos del 55 al 42.
El crecimiento y la competitividad de un país están
directamente relacionados con su desempeño logístico, de
acuerdo con el Banco Mundial. En este nuevo IDL, México
ha quedado detrás de economías como Costa de Marfil (lugar
50 en el ranking), Croacia (49), Rumania (48), Turquía (47)
e Indonesia (46).
Otros países latinoamericanos que alcanzaron una mejor
posición que México fueron Panamá (38), aunque bajó siete
posiciones, y Chile (34) que también baja tres posiciones en
esta ocasión.
Esto evidencia que si en el país no existe mejor
infraestructura que potencialice en primera instancia la
efectividad logística de las empresas, esta impactará también
de manera negativa en la gestión y administración eficiente
de la cadena de suministro, ya que todo se encuentra
interrelacionado, Por lo que es de gran importancia que las
autoridades en la medida de sus posibilidades generen
inversión en infraestructura de manera óptima.
Tal como se indica en la tabla 3 los países que ocupan los
primeros puestos en desempeño logístico, son también los
países que dominan la cadena de suministro en el área
industrial, tal es el caso de Alemania que ha ocupado en las
últimas mediciones el primer nivel, por ende, domina la
cadena de suministro. Se puede entonces argumentar que esa
relación entre logística y cadena de suministro hace que sea
una de las economías más competitivas a nivel mundial, en
cuanto a su tiempo de entrega, distribución, fabricación y
satisfacción del cliente.
Tabla 3. Ranking Mundial del desempeño logístico
Países Ranking (2012-2018)
Alemania 1
Holanda 2
Suecia 3
Bélgica 4
Singapur 5
Reino Unido 6
Japón 7
Austria 8
Hong Kong (China) 9
Estados Unidos 10
Fuente: Elaboración propia con datos de Logistics Performance 2012-2018
Al considerar el desempeño logístico de los países sólo del
año 2018, se tiene lo siguiente en el ranking:
1. Alemania
2. Suecia
3. Bélgica
4. Austria
5. Japón
6. Holanda
7. Singapur
8. Dinamarca
9. Reino Unido
10. Finlandia
Que de manera consistente en un análisis promedio de los
años 2012 a 2018, se puede observar que son los mismos
países que han apostado por mejorar en sus infraestructuras,
en mejorar sus instituciones y sobre todo en mejorar su
competencia y calidad de los servicios logísticos que tienen.
Entonces es indispensable la construcción de
encadenamientos que generen valor a las empresas, es decir
que en la empresa es necesario que exista el uso de
innovaciones tecnológicas, fuerza de distribución, así como
generar innovaciones, integración con proveedores y clientes
con la finalidad de minimizar los cambios drásticos que
impidan el cumplimiento de los compromisos que ha
adquirido la empresa.
DISCUSIÓN
La administración de las cadenas de suministro resulta de
gran relevancia para las empresas, ya que esta se vuelve un
factor relevante para el incremento de la competitividad y
productividad, siempre y cuando todos los involucrados en
verdad se comprometen en las áreas que les corresponda, es
decir que todos estén conscientes de lo que se quiere y como
se debe lograr, ya que esta acción de integrar la cadena de
REVISTA DEL CENTRO DE GRADUADOS E INVESTIGACIÓN. INSTITUTO TECNOLÓGICO MÉRIDA Vol. 35 NÚM. 82 37