brussels hoofdstedelijk parlement parlement de la region de ...

A-445/2 – 2007/2008 — 4 —A-445/2 – 2007/2008les règles, il y a peu ou pas de moyens pour le rappeler àl’ordre.Plutôt que d’adapter l’ordonnance actuelle, il a dès lorsété opté résolument pour l’élaboration d’une toute nouvelleordonnance.Cette nouvelle ordonnance a été élaborée en collaborationavec le Conseil des Gestionnaires de Réseaux deBruxelles (CGRB), les communes bruxelloises, l’Associationde la ville et des communes (ACVB) et Bruxelles Mobilitéet ce, sur base de l’expérience acquise dans plus de25.000 dossiers traités ces 9 dernières années.wenst te houden aan de regels, zijn er weinig of geen middelenom deze tot de orde te roepen.In plaats van de bestaande ordonnantie aan te passenwerd daarom resoluut gekozen voor het opmaken van eenvolledig nieuwe ordonnantie.Deze nieuwe ordonnantie werd opgesteld in samenwerkingmet de Raad van Nutsbedrijven Brussel (RNBB), deBrusselse gemeenten, de Vereniging van de stad en de gemeenten(ACVB) en Mobiel Brussel, en dit op basis vande ervaring van meer dan 25.000 behandelde dossiers in deafgelopen 9 jaar.2. Principes directeurs de cette ordonnanceL’aperçu suivant comprend les principes directeurs decette nouvelle ordonnance. Dans un premier temps, la situationde l’ordonnance actuelle est détaillée. Ensuite, lesprincipes de la nouvelle ordonnance sont explicités.2. Hoofdprincipes van deze ordonnantieEerst wordt in het volgende overzicht worden de belangrijksteprincipes van deze nieuwe ordonnantie uitgelegd.De situatie in de huidige ordonnantie wordt uitgelegd ennadien wordt uiteengezet hoe dit in de nieuwe ordonnantieaangepakt wordt.A. Impétrants et chantiersL’ordonnance de 1998 ne s’applique qu’aux chantierseffectués par les gestionnaires de réseaux et les servicesd’exécution : en sont donc exclus d’autres types de chantiers(tels que ceux de construction d’immeubles, particulièrementperturbants pour la circulation, surtout celle destransports publics).Le projet d’ordonnance actuel a pour ambition de remplacerentièrement l’ordonnance de 1998 et d’en élargir lechamp d’application à tous les chantiers exécutés en voirie,sans distinction quant au type de chantier (réaménagementcomplet de la voirie réalisation d’un raccordementd’immeuble) ou aux impétrants (service d’exécution, sociétéd’utilité publique, promoteurs de construction, particulier,…).Mais, les obligations de cette ordonnance s’appliqueront,avec une intensité différente, en fonction du typed’impétrant et de la mesure dans laquelle les travaux prévusnuisent à la viabilité et à l’intégrité de la voie publique.Les petits chantiers (de courte durée, de petite ampleur etn’affectant que de manière minime l’intégrité et la viabilitéde la voirie) ne sont donc pas soumis à programmation, àcoordination et à autorisation et ne font l’objet que d’uneautorisation de police préalable et d’un accord de chantierde la part du gestionnaire.Ainsi, nous souhaitons également soumettre les promoteursde construction ou les particuliers occupant une partiedu trottoir et de la piste cyclable pour exécuter leurs chantiers,à une série de règles contenues dans l’ordonnance.Il se fait que de tels travaux mineurs empiétant sur la voieA. Verzoekers en bouwplaatsenDe ordonnantie van 1998 geldt enkel voor de wervenvan de netwerkbeheerders en uitvoeringsdiensten. Anderesoorten werven komen niet in aanmerking (zoals wervenvoor de constructie van gebouwen die vaak hinder veroorzakenvoor het openbaar vervoer).Het huidige ontwerp van ordonnantie vervangt volledigde ordonnantie van 1998 en breidt het toepassingsveld uitnaar alle bouwplaatsen op de weg, zonder onderscheid naartype bouwplaats (een volledige heraanleg van de weg realiseren van een huisaansluiting) of verzoeker (uitvoeringsdienst,nutsmaatschappij, bouwpromotoren, particulier,…).Maar de verplichtingen die opgelegd worden door dezeordonnantie zullen met een verschillende intensiteit vantoepassing zijn naargelang de (soort) verzoeker en naargelangde mate waarbij de geplande werken de leefbaarheiden de integriteit van de openbare weg verstoren. Dus kleinewerken (deze van korte duur, kleine omvang en met eengeringe impact op de integriteit en de leefbaarheid van deweg) worden niet onderworpen aan een planning, coördinatieen toelating en maken enkel het voorwerp uit van eenvoorafgaande toelating van de politie en van een bouwplaatsakkoordvan de beheerder.Op deze manieren wensen we bijvoorbeeld ook de bouwpromotorenof de particulieren die een deel van het voetpaden fietspad innemen om hun werken uit te voeren, onderhevigmaken aan enkele regels die in de ordonnantie vermeldstaan. Dit bijvoorbeeld omdat de inname van de openbare