Effektiv styrning? Om resultatstyrning och ... - Statskontoret

För Vägverkets och Banverkets formulerades målet till storadelar redan 1997.De flesta trafikverk har även ett operativt ansvar för handikappanpassning.• Vägverket ansvarar för rastplatser, hållplatser, kantstenar ochövergångsställen längs det statliga vägnätet.• Banverket ansvarar för trafikantinformation på stationer,plattformar och planskilda plattformsförbindelser i anslutningtill landets järnvägar (SJ har kvar ansvaret för utformningenoch bemanningen av stationerna).• Luftfartsverket ansvarar för handikappanpassning av statligaflygplatser.• Sjöfartsverket saknar – så vitt vi funnit – eget operativt ansvarför handikappanpassning.I samband med att förordningen om handikappanpassad kollektivtrafikträdde i kraft 1980 fick alla trafikverk möjlighet att utfärdaföreskrifter för sina respektive trafikslag. Väg-, Ban-, Luftfarts-och Sjöfartsverket hade vid en genomgång 2000 emellertidinte utnyttjat sin möjlighet att utfärda föreskrifter för fordon,Transportrådets föreskrifter från mitten och slutet av 1980-taletgällde då fortfarande. Väglagen (1971:948) och Miljöbalken(1998:808) styr byggandet och driften av statliga vägar. Vägverkethar också en föreskriftsmöjlighet för tekniska krav på vägoch anordningar som hör till statliga och kommunala vägar.Några föreskrifter hade vid nämnda tidpunkt inte utfärdats avVägverket.1.4.3 RikstrafikenRikstrafiken har två huvuduppgifter:- upphandling av trafik (flyg, tåg, båt, buss)- utveckling och samordning av kollektiv persontrafik i helalandet.196