Effektiv styrning? Om resultatstyrning och ... - Statskontoret

för upplysning om kollektivtrafiken och lanserat en Internetportalmed övergripande information om hela trafiksektorn.2.2 Regleringsbrev för 2003–20052.2.1 RB för RikstrafikenGenerellt om sektoriseringsproblemets beskrivning i RB,återrapporteringskrav och krav på samverkanI 2003 års regleringsbrev finns förutom det allmänna målet omtillgänglighet och att den ska öka för funktionshindrade, mål omatt identifiera och återrapportera brister i den interregionala kollektivtrafikförsörjningen,vilket inkluderar brister i samordningenav biljettsystem, tidtabeller och information samt tillgänglighetför funktionshindrade. Merparten är inte specifikt utformat för attgynna enbart funktionshindrade men där t.ex. ett gemensamtbiljettsystem är ett betydande hjälpmedel för funktionshindradeför att kunna planera en hel resa.I 2004 och 2005 års RB finns samma målsättning om tillgänglighetför funktionshindrade och redovisning av brister m.m. I detvå senare RB ska Rikstrafiken på grundval av övriga trafikverksredovisningar bedöma om planerade åtgärder kommer att leda tillatt etappmålet år 2010 kan uppnås. I RB för 2004 och 2005 återknyterman till det generella återrapporteringskravet om tillgänglighetoch utredning av biljettsystem m.m. Regeringen lägger ettspeciellt uppdrag där Rikstrafiken skall, i samverkan med trafikverkenoch övriga berörda aktörer fortsätta att utreda förutsättningar,lämplig utformning, kostnader och ansvarsfördelningm.m. för ett nationellt och transportslagsövergripande informationssystemför all kollektivtrafik.Viktigt är att åstadkomma en förbättring av gränssnittet gentemotkonsumenterna. I systemet bör också ingå ett kompletterandenationellt telefonnummer för all kollektivtrafik. Informationssystemetskall byggas upp med hänsyn tagen till förutsättningarhos olika grupper, bl.a. barn, äldre och funktionshindrade. Desystem för störningsinformation, som utvecklas under ledning av203