Effektiv styrning? Om resultatstyrning och ... - Statskontoret

siera ett nytt samt att även då göra det obligatoriskt att ansluta sigtill som operatör.Hypotes 6Regeringen skaffar sig information om sektoriseringsproblemenoch möjliga lösningar i hög grad på annat sätt ängenom RB och ÅR.Många av de återrapporteringskrav som anges i RB är i form avsärskilda rapporter som ska redovisas vid andra tider på året änÅR.3.2 SlutsatserHar MoR bidragit till sektoriseringsproblemet?MoR är inte en bidragande orsak till sektoriseringsproblemetinom området. Som regleringsbreven är utformade i dag är detsnarast naturligt att fråga sig varför man inte tidigare införde degemensamma trafikpolitiska målen (inklusive delmålet om funktionshindradei tillgänglighetsmålet).Har MoR använts för att lösa sektoriseringsproblemen?Svaret är ja. Två faktorer har varit avgörande för att man har börjatarbeta med problemet och att man gör det ur ett helhetsperspektiv.Man har således inom ramen för de trafikpolitiska målenlagt in funktionshindrades och andra med särskilda behovsmöjligheter att få tillgång till transportsystemen, som en naturligdel av tillgänglighetsmålet. Man har också skapat den samordnandemyndigheten Rikstrafiken med uppgift att bl.a. samordnadessa frågor och skapa sektorsövergripande gemensamma lösningar.217