Effektiv styrning? Om resultatstyrning och ... - Statskontoret

2.3 Årsredovisningar för 2003 och 20042.3.1 ÅR för RikstrafikenGenerellt om sektoriseringsproblemets beskrivning i ÅRBåde i ÅR för 2003 och för 2004 svarar man på de återrapporteringskravsom har givits i RB. Rikstrafiken rapporterar vilkastudier Rikstrafiken har gjort i samverkan med trafikverken, vadgäller brister i tillgängligheten för funktionshindrade. Man arbetarmed att avhjälpa dessa brister genom att påvisa bristerna ochsamordna frågorna transportslagsövergripande. Man påpekardock att de statistiska undersökningar som görs för att kartläggautnyttjandet av kollektivtrafiken inte är av den kvalitén att mankan dra några välgrundade slutsatser.Vid Rikstrafikens återrapportering om brister som rör biljettsystem,tidtabeller och information m.m. görs ingen koppling till attdetta är en viktig fråga även för funktionshindrade och att en avde brister som Rikstrafiken rapporterar om är just svårigheternaatt få tillgång till information för de funktionshindrade.Merparten av informationen som lämnas till Regeringen för desärskilda uppdrag som har ålagts Rikstrafiken görs dock i annanform än i ÅR.Under 2003 har man lämnat in delredovisningar under året ochlagt fram särskilda strategier vad gäller att ta fram en samlad strategiför hur transportsystemen ska göras tillgängliga för funktionshindradetill år 2010, förslag till transportslagsövergripandenationella standarder för den fysiska utformningen och gemensammafunktioner i anslutning till stationer/terminaler samt vadgäller uppdraget att utveckla en trafikslagsövergripande nationellmodell för utbildning i bemötande. Arbetet med verksamhetsmålethar skett i samråd med rådgivande delegationen för handikappfrågoroch Rikstrafiken har också varit sammankallande iHandsam, där även övriga trafikverk och Boverket ingår.På samma sätt har man under 2004 också rapporterat till regeringenvid andra tidpunkter och i andra former än ÅR för de upp-209