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Ein paar fröhliche Malaiinnengesichter, verpackt unter Kopftüchern,<br />
strahlen mich an – ich habe wirklich den 200.000-km<br />
„Waja“ aus der malayischen Proton-Produktion von Mitsubishi<br />
gemietet - ohne Hupe, mit defekten Sitzen, <strong>die</strong> Elektrik der<br />
Fensterheber funktioniert nicht, der Druckknopf des Automatikschalthebels<br />
springt selbständig raus, <strong>die</strong> Aussenspiegel lassen<br />
sich nicht bewegen, aber er hat <strong>eine</strong>n Motor, und der läuft schon<br />
<strong>die</strong> ganze Weile, das tröstet mich, denn <strong>die</strong> beschriebenen Fehler<br />
lernst du ja immer erst auf der <strong>Reise</strong> kennen – so auch hier, aber<br />
wer Abenteuer sucht, wird sie finden, immerhin stimmt der Preis:<br />
1.100 RM für 8 Tage – und ich will weg von <strong>die</strong>sem Ort. Also – immer<br />
schön links, wie war das noch mit der Vorfahrt im Kreisverkehr?<br />
Es ist wie beim Tanzen – was du nicht weisst, schaust du dir<br />
bei anderen ab.<br />
Malacca, das sich in Abkehr vom Kolonialnamen nunmehr<br />
malaysisch Banda Melaka nennt, empfängt mich mit der feucht<br />
warmen Luft des Indischen Ozeans, der <strong>die</strong> Strasse von Malacca<br />
auf 40 km Breite durchzieht. Auf der anderen Seite kannst du<br />
nach <strong>eine</strong>m Regen, der den Dunst weg schwemmt, Sumatra erkennen.<br />
Die Stadt hat sich in ihrem Altstadtrot schmuck auf <strong>die</strong><br />
vielen Touristen eingestellt, <strong>die</strong> der Stadt am Sungai Melaka, seit<br />
2008 als Weltkulturerbe geehrt, ihre Aufwartung machen. Und<br />
sie ist der Ehre wert, sonst würde Malacca nirgendwo mehr erwähnt,<br />
denn <strong>die</strong> <strong>Zeit</strong> scheint hier mit dem Ende der holländischen<br />
Ära seit 1641 stehen geblieben. Erst hissten <strong>die</strong> Portugiesen nach<br />
dreijährigem Kampf 1512 in christlicher Mission und ökonomischer<br />
Gier ihre Flagge, dann <strong>die</strong> Holländer mit ihrer VOC – Holland-Ostin<strong>die</strong>n-Companie<br />
-, schliesslich verdrängten <strong>die</strong> Briten<br />
– wie in Afrika – <strong>die</strong> Holländer mit Gewalt, dann aber verlor sich<br />
Malacca als Piratennest, weil <strong>die</strong> Briten Singapur – das damals<br />
noch Tamasik hiess – den Vorzug gaben.<br />
Und das blieb so bis zum 20. Februar 1956 , als Sultan Tunkul<br />
Abdul Raman in Malacca <strong>die</strong> frohe Botschaft verkündete, dass<br />
ihre Delegation durch Verhandlungen in London <strong>die</strong> Unabhängigkeit<br />
„Merdeka“ zum 31. August 1957 erreicht hatten. Dieser Sul-<br />
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