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importé et en conséquence donc son pouvoir compétitif. Il s’agit « des coûts de transport, des
taxes douanières, du prix mondial et du taux de change ». Excepté les taxes douanières liées à
la politique fiscaleinterne, les trois autres éléments constituent d’ailleurs les déterminants de
la compétitivité au niveau international tel que mentionné au second chapitre.
Le tableau 4.23 montre que les coûts de transport constituent une part importante du prix
final. Ils représentent 6 à 8,7% si le riz est importé de la Tanzanie et 16,7 à 30,4% s’il
provient de l’Asie. C’est surtout le transport sur terre en Tanzanie (Dar-Es-Salaam-Kigoma-
Bujumbura) qui est plus onéreux (8,8 à 21,6%) que sur mer (4,2 à 8,8%). Le marché mondial
quant à lui influe sur le prix de parité en ce sens qu’il détermine le prix d’achat (fob). Ce
dernier est en plus grandes proportions pour les importations provenant de la Tanzanie (50 à
57,8%) que celles de l’Asie (31,3 à 47,3%). Ceci se comprend aisément car l’Asie est un
grand producteur et exportateur qui peut vendre à bas prix (fob) pour stimuler les
exportations. Certains exportateurs de ce continent bénéficient par ailleurs des appuis
d’exportation de leurs gouvernements qui leur permettent de vendre à bas prix, parfois même
jusqu’à pratiquer du dumping. Quand le prix d’achat fob est très élevé comme en 2007 pour la
qualité supérieure tanzanienne, le riz importé revenait plus cher, donc moins compétitif que la
1 ère qualité locale.
Les tarifs douaniers, quand ils sont appliqués, se situent entre 13,2% et 17,3% du prix
final. Leur suppression dans le cadre des accords d’intégration entre les pays membres de
l’EAC depuis 2009 renforce donc les importations de cet espace régional qui se retrouvent
plus compétitives que les qualités locales. L’autre aspect significatif est la marge bénéficiaire
entre le grossiste et le détaillant. Le premier récupère entre 13 et 21% du prix final alors que
le second n’en tire que 5,5 à 13,5%. Ceci dénote les fréquentes inégalités de répartition du
revenu entre les acteurs impliqués dans une filière ou chaîne. Les agents les plus forts et les
plus organisés (grossistes) imposent souvent la loi au détriment des faibles moins structurés
car trop nombreux (détaillants). Le grossiste gagne encore plus s’il est en même temps
importateur. A ce moment, sa marge bénéficiaire peut même être portée jusqu’à 25% du prix
final (tableau 4.23).
Chapitre 4. Présentation, analyse et discussion des principaux résultats 167