P.O.T. DE CALI - idesc

40"POR MEDIO DEL CUAL SE ADOPTA EL PLAN DEORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL MUNICIPIO DE SANTIAGODE CALI"Dicho estudio permitirá el manejo racional y sostenible del recurso agua como fuentede abastecimiento fundamental para la población del municipio y para el desarrollo delos servicios públicos domiciliarios.CAPITULO IIIDEL SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTESubcapítulo 1De las Disposiciones GeneralesARTICULO 65: Administración. El Departamento Administrativo de PlaneaciónMunicipal es la entidad encargada de la planificación integral y normativa del Sistema Vialy de Transporte, en coordinación con las autoridades competentes.ARTICULO 66: Objetivos Específicos. El Plan de Ordenamiento Territorial se plantealos siguientes objetivos específicos, relacionados con el Sistema Vial y de Transporte,acordes con los objetivos generales definidos en el presente Acuerdo:1. Mejorar en el corto y mediano plazo, el desempeño del Sistema Vial construido yoptimizar el sistema público de transporte de pasajeros y de distribución demercancías.2. Adoptar líneas de acción para el desarrollo administrativo, estructural y operacional delservicio público de transporte de pasajeros municipal, dentro del marco de integracióncon los municipios vecinos.3. Definir las bases para el desarrollo tecnológico del servicio público de transporte depasajeros, en especial del transporte masivo, teniendo en cuenta su estructuraciónfuncional de acuerdo con la importancia y magnitud de líneas de viaje de loshabitantes, los adelantos en conservación del medio ambiente.4. Adoptar para la distribución de mercancías en el ámbito municipal, los mecanismos deordenamiento y regulación, acordes con el funcionamiento integral del sistema demovilización urbana.5. Definir para las vías nuevas, la reserva de áreas, de acuerdo con los criterios de diseñogeométrico, funcionales y ambientales que se establecen, y adoptar los mecanismospara su efectivo cumplimiento.6. Definir un sistema urbano de carácter público de estacionamientos y parqueaderos, yestablecer incentivos para su construcción.7. Garantizar el uso de otros modos de transporte en especial la bicicleta, a través de laejecución de un sistema de ciclovías, minimizando el uso de vías arterias de tráficorápido, y utilizando al máximo vías marginales de ríos y cauces de agua conformandomallas interconectadas.