Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi
Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi
Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
V a l t a k u n n a l l i n e n p e r u s p a l v e l u j e n a r v i o i n t i r a p o r t t i 2 0 0 6<br />
Liikennepalvelut<br />
10.1. Liikennepalvelujen tarjonta, tarve ja kattavuus<br />
sekä vaihtoyhteyksien sujuvuus<br />
JOHTOPÄÄTÖKSET<br />
TOIMENPIDE-ESITYKSET<br />
Joukkoliikenne ei ole kyennyt vastaamaan toimintaympäristön<br />
muutoksiin, minkä seurauksena<br />
lipputuloperusteisen bussiliikenteen, läänin ostoliikenteen<br />
ja kaupunkien sisäisen liikenteen<br />
ajosuoritteet vähenevät ja joukkoliikenteen markkinaosuus<br />
pienenee.<br />
Kaupunkiseuduilla väestön määrä lisääntyy, mutta<br />
vastaavaa kasvua ei näy matkustajamäärissä eikä<br />
joukkoliikennetarjonnassa.<br />
Linja- ja ostoliikenteen kattavuus tieverkolla on säilynyt<br />
melko laajana. Peruspalvelutaso toteutuu pääosin<br />
kuntien välisissä yhteyksissä arkisin, mutta ilta- ja<br />
viikonloppuliikenteessä sekä kuntien sisäisessä liikenteessä<br />
on paljon puutteita.<br />
Liikenteenhoidon kustannuskehitys ja matkustajamäärien<br />
väheneminen uhkaavat yhä laajemmin<br />
joukkoliikenneyhteyksien säilymistä.<br />
Opiskelijoita palvelevat yhteydet ovat kunnossa<br />
tärkeimmille opiskelupaikkakunnille, mutta vain harvasta<br />
kunnasta on sopivat yhteydet kaikille yliopistopaikkakunnille.<br />
Hallinnolliset kuntarajat ovat usein esteenä<br />
joukkoliikenteen seudullisessa kehittämisessä.<br />
Valtion budjetissa on siirryttävä nykyisestä vuosittain<br />
vahvistettavasta joukkoliikenteen määrärahakiintiöstä<br />
pitkäjänteisemmän suunnittelun mahdollistavaan<br />
rahoitusmalliin. Maaseudun liikenteen peruspalvelujen<br />
turvaamiseen ja kaupunkiseuduilla oman auton käytön<br />
kanssa kilpailukykyisten liikennepalvelujen järjestämiseen<br />
ja edullisiin lipputuotteisiin on varattava riittävät<br />
rahoituskehykset sekä kuntien että valtion talousarvioihin.<br />
Joukkoliikenteen markkinaosuuden säilyttäminen<br />
kaupunkiseuduilla vaatii vahvaa panostusta joukkoliikenteen<br />
houkuttelevuuden lisäämiseksi. Reittiliikenteen<br />
toimintaedellytyksiä on parannettava toteuttamalla<br />
joukkoliikenteen laatukäytäviä ja ottamalla käyttöön<br />
uusia lipputuotteita. Lippujärjestelmiä on<br />
yhdenmukaistettava suurilla kaupunkiseuduilla ja erityisesti<br />
pääkaupunkiseudun työssäkäyntialueella, jotta<br />
joukkoliikenteen houkuttelevuus lippujen yhteiskäytön<br />
myötä helpottuu eri liikennemuotojen välillä. Tavoitteena<br />
on joukkoliikennemuodosta riippumaton, yhtenäinen<br />
lippujärjestelmä.<br />
Maaseutumaisessa ympäristössä on otettava käyttöön<br />
uudenlaisia liikenteen järjestämiskeinoja, kuten<br />
kutsujoukkoliikennettä ja huolehdittava eri liikennetarpeita<br />
palvelevien kuljetusten yhdistelystä, kuljetusten<br />
avoimuudesta ja tehokkaasta tiedottamisesta.<br />
Liikenteenhoidon toimintaedellytysten parantamiseksi<br />
tulee harkita erilaisia kustannuskehitystä<br />
kompensoivia toimia.<br />
Matkaketjujen toimivuus on turvattava rakentamalla<br />
joukkoliikenteen infrastruktuuria, toteuttamalla luotettavat<br />
informaatiojärjestelmät, lisäämällä liityntäyhteyksiä<br />
kutsujoukkoliikenteenä ja luomalla edellytyksiä liikenteen<br />
toimijoiden yhteistyölle.<br />
- 232 -