Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi

More documents

Recommendations

Info

V a l t a k u n n a l l i n e n p e r u s p a l v e l u j e n a r v i o i n t i r a p o r t t i 2 0 0 6 ARVIOINTIASETELMA Arviointikriteerit Arviointikysymykset Arviointimittarit Hyvän palvelutason määritelmät Kuljetuspalvelujen tarjonta ja rittävyys Miten linja- ja ostoliikenteen tarjonta on muuttunut vuosina 2002-2006? Onko joukkoliikenteen tarjonta riittävä ja kattava eri alueilla? Linja-,osto- ja paikallisliikenteen ajokilometrien kehitys, ajokilometrit asukasta ja tiekilometriä kohden ja muutos lääneittäin 2002, 2004 ja 2006 Ajokilometrien muutos asukasta kohden kunnittain 2004-2006 ja vuoromäärät tieverkolla talvella 2006 LVM:n määrittelemä joukkoliikenteen peruspalvelutaso (LVM:n julkaisu 7/2005) Kuljetuspalvelujen kysyntä Miten matkustajamäärät ovat kehittyneet seutulippualueittain vuosina 2002-2006? Seutulippumatkamäärien kehitys seutulippualueittain vuosina 2002, 2004 ja 2006 (lkm, muutosprosentti) LVM:n määrittelemä joukkoliikenteen peruspalvelutaso (LVM:n julkaisu 7/2005) Liityntäyhteyksien sujuvuus opiskelumatkoilla Onko kunnista järjestetty yliopisto-opiskelijoille sopivat yhteydet kaukoliikenteeseen? Yhteydet kotikunnan ja opiskelupaikkakunnan välillä, kun kriteerinä on lähtöaika kotipaikkakunnalle perjantaisin klo 14 jälkeen ja saapumisaika yliopistopaikkakunnalle sunnuntaisin klo 18 jälkeen LVM:n määrittelemä joukkoliikenteen peruspalvelutaso (LVM:n julkaisu 7/2005) Johdanto Joukkoliikenteen toimintaympäristö on viime vuosina ollut erittäin haasteellinen. Yksityisautoilu on jatkuvasti lisännyt suosiotaan, ja perheisiin on alettu hankkia kakkos- tai jopa kolmosautoja. Monilla henkilöautoa säännöllisesti käyttävillä on korkea kynnys siirtyä käyttämään joukkoliikennettä, jonka suosio on laskenut niin kaupungeissa kuin maaseudullakin. Valtakunnallisena liikennepoliittisena tavoitteena on joukkoliikenteen markkinaosuuden lisääminen ja joukkoliikenteen peruspalvelujen turvaaminen alueellisesti ja tarpeeseen nähden mahdollisimman tasapuolisesti. Myös hallitusohjelmassa on asetettu tavoitteita joukkoliikenteen järjestämiselle. Liikenne- ja viestintäministeriö määritteli vuonna 2005 valtakunnalliset joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet. Valtakunnallinen peruspalvelutaso ryhmiteltiin kolmeen tasoon: minimi-, peruspalvelu- ja tavoitetasoon, joiden tavoitteena on tyydyttää ihmisten jokapäiväiset liikkumistarpeet. Palvelutason määrittelyä ohjaavat siten alueellisen ja tasapuolisuuden periaate ja toisaalta rajalliset rahoitusresurssit. Lainsäädännössä ei ole asetettu valtiolle tai kunnille suoranaisia velvoitteita järjestää määritellyn palvelutason mukaista liikennettä. Sen sijaan erityislainsäädännössä, kuten esimerkiksi perusopetuslaissa ja vammaispalvelulaissa, määritetään kuntien kuljetusten järjestämiseen liittyviä velvoitteita. Arviointiaineisto pohjautui valtakunnalliseen liikennelupajärjestelmään (VALLU), Matkahuollon ja kuntien ilmoittamiin seutu- ja kaupunkilipputietoihin sekä Tilastokeskuksen aineistoihin. Määrällisessä arvioinnissa tutkittiin vuosina 2002-2006 tapahtuneita muutoksia linjaautoliikenteen kysynnässä ja tarjonnassa. Laadullisessa arvioinnissa keskityttiin pääasiassa havaittaviin muutoksiin sekä arviointiin niiden syistä ja seurauksista. Arvioinnissa hyödynnettiin myös liikenneosaston tekemiä aiempia selvityksiä. Liityntäyhteyksien sujuvuutta arvioitaessa hyödynnettiin omien rekisteritietojen lisäksi Matkahuollon, VR:n ja Matka.fi -järjestelmän aikataulutietoja. - 233 -
V a l t a k u n n a l l i n e n p e r u s p a l v e l u j e n a r v i o i n t i r a p o r t t i 2 0 0 6 Miten linja- ja ostoliikenteen tarjonta on muuttunut vuosina 2002-2006? Reittiliikenteen tarjontaa ei kaupunkiseuduilla ole lisätty väestömäärän kasvun edellyttämässä laajuudessa, ja monissa asukkaita menettävissä maaseutukunnissa on liikennepalveluja lakkautettu varovasti ja vähimmäispalveluja säilyttäen. Joukkoliikenteen osuus koko liikennesuoritteesta on vähentynyt kaikissa lääneissä. Vaikka liikennesuoritteet vähenivät eniten Etelä-Suomessa, siellä on edelleen asukasta ja tiekilometriä kohden paras tarjonta (taulukko 51 . Etelä-Suomessa on asukastiheyden perusteella parhaat mahdollisuudet järjestää säännöllistä reittiliikennettä ja lääneistä parhaat mahdollisuudet vaikuttaa joukkoliikenteen markkinaosuuteen. Oulun ja Lapin läänien ajokilometrit ovat kasvaneet ostoliikenteen määrän lisääntymisen ansiosta. Länsi-Suomessa on asukasta kohden laskettuna kaikkein heikoin tarjonta. Sen maakunnat kuitenkin poikkeavat toisistaan merkittävästi. Huolestuttavinta on, että mikään pohjanmaalaisista maakunnista ei tarjonnallaan yllä yhdenkään itäsuomalaisen seutukunnan tarjonnan tasolle. Taulukko 51. Linja- ja ostoliikenteen ajokilometrit sekä ajokilometrit asukasta ja tiekilometriä kohden lääneittäin vuosina 2002, 2004 ja 2006 - 234 -
Page 1 and 2:
Lääninhallitusten keskeiset arvio
Page 3 and 4:
- 4 - V a l t a k u n n a l l i n e
Page 5 and 6:
V a l t a k u n n a l l i n e n p e
Page 7 and 8:
- 8 - V a l t a k u n n a l l i n e
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
- 18 - V a l t a k u n n a l l i n
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182: V a l t a k u n n a l l i n e n p e
Page 229 and 230: - 230 - V a l t a k u n n a l l i n
Page 231: V a l t a k u n n a l l i n e n p e
Page 239 and 240: - 240 - V a l t a k u n n a l l i n
show all

Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?