15.02.2014 Views

Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi

Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi

Lääninhallitusten keskeiset arviot peruspalveluiden tilasta ... - Poliisi

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

V a l t a k u n n a l l i n e n p e r u s p a l v e l u j e n a r v i o i n t i r a p o r t t i 2 0 0 6<br />

liikenteitä on kehitetty, mistä syystä kalliiden erilliskuljetusten<br />

piiriin on jäänyt erityistä tukea ja apua tarvitsevia<br />

asiakkaita. Kevyemmän avun tarpeessa olevien kuljetuksia<br />

on voitu järjestää yhdisteltyihin kuljetuksiin ja palveluliikenteisiin.<br />

Taulukko 55. Vammaispalvelulain mukaiset kuljetuskustannukset kuljetusoikeuden<br />

saajaa kohden lääneittäin vuosina 2002 ja 2005<br />

Miten sosiaalitoimen kuljetuskustannukset ovat muuttuneet väestön ikääntyessä 2002-2005?<br />

Alueilla, joilla matkojen yhdistely oli tehokasta ja kutsujoukkoliikenne järjestetty<br />

laadukkaasti, nousivat ovelta ovelle palvelevien kuljetusten kustannukset<br />

huomattavasti vähemmän kuin pelkästään suljettuja tilausliikenteitä<br />

järjestävissä kunnissa.<br />

Ovelta ovelle palvelevien kuljetusten kustannuksiin<br />

sisältyivät palveluliikenteiden, takseilla hoidettujen asiointiliikenteiden<br />

sekä vammaispalvelu- ja sosiaalihuoltolain<br />

perusteella korvattujen matkojen kustannukset.<br />

Palveluliikennettä, kutsuohjattua joukkoliikennettä,<br />

matkapalvelukeskuksia ja kuljetusten yhdistelyä on kokeiltu<br />

ja kehitetty eri puolilla Suomea. Nyt tulokset tästä<br />

työstä alkoivat näkyä. Niillä alueilla, joilla erilliskuljetuksia<br />

ja muita asiointimatkoja oli pystytty yhdistelemään,<br />

olivat ovelta ovelle palvelevien kuljetusten kustannukset<br />

säilyneet kohtuullisella tasolla. Samalla oli voitu tarjota<br />

koko kunnan alueella asuvalle vanhus- ja autottomalle<br />

väestölle hyvät julkisen liikenteen asiointipalvelut. Kuopiossa<br />

ja Pohjanmaalla toteutetut hankkeet toimivat tästä<br />

hyvinä esimerkkeinä. (Taulukko 56)<br />

Jyväskylän ja Tampereen seutujen sekä erityisesti<br />

pääkaupunkiseudun kustannukset olivat tiheästä asutuksesta<br />

ja yhdistelyn suomista mahdollisuuksista huolimatta<br />

muita alueita selvästi kalliimmat. (Kuva 103) Pääkaupunkiseudun<br />

kustannukset olivat yli nelinkertaiset verrat-<br />

Taulukko 56. Ovelta ovelle kuljetusten kustannukset 75-vuotiaita ja sitä<br />

vanhempia kohden lääneittäin vuosina 2002 ja 2005 sekä muutosprosentit<br />

- 246 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!