Ð ÑководÑÑво по боÑÑовой ÑиÑÑеме пÑедÑпÑÐµÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ...
Ð ÑководÑÑво по боÑÑовой ÑиÑÑеме пÑедÑпÑÐµÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ...
Ð ÑководÑÑво по боÑÑовой ÑиÑÑеме пÑедÑпÑÐµÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Глава 3. Функции и возможности 3-79<br />
выше или ниже текущей высоты собственного воздушного судна в<br />
случае RА, предусматривающей соответственно набор высоты или<br />
снижение; или<br />
– в момент времени, когда была выработана RА, данные прогноза<br />
показали, что угрожающее воздушное судно не пересечет<br />
первоначальную абсолютную высоту собственного воздушного судна,<br />
однако текущие оценки прогнозируемого эшелонирования, которое<br />
будет достигаться в CPA при RА, предусматривающих набор высоты и<br />
снижение, показывают, что большее эшелонирование будет достигаться<br />
при RА с обратным значением; и<br />
iv)<br />
к моменту наибольшего сближения собственное воздушное судно, в случае<br />
RA с обратным значением, сможет превысить максимальное ограничение<br />
на абсолютную высоту угрожающего воздушного судна в момент<br />
наибольшего сближения (прогноз осуществляется с использованием<br />
максимального ограничения вертикальной скорости (п. 3.15.2.3.4)), или<br />
2) i) текущая RА не предусматривает пересечения абсолютной высоты; и<br />
ii)<br />
имеет место одно из следующих условий:<br />
– угрожающее воздушное судно пересекло абсолютную высоту<br />
собственного воздушного судна, по крайней мере на 30 м (100 фут) в<br />
направлении, предусмотренном значением RА; или<br />
– угрожающее воздушное судно не имеет соответствующего<br />
оборудования и собственное воздушное судно пока не пересекло<br />
абсолютную высоту угрожающего воздушного судна, однако его<br />
вертикальная скорость имеет направление, противоположное<br />
направлению, указанному RA, и немедленное осуществление маневра<br />
для выполнения этой RA не предотвратит пересечение абсолютной<br />
высоты до CPA; или<br />
– угрожающее воздушное судно не имеет соответствующего<br />
оборудования и текущий интервал эшелонирования не превышает А c<br />
(п. 3.15.12.2.4), вертикальные скорости собственного воздушного судна и<br />
угрожающего воздушного судна превышают 5,1 м/с (1000 фут/мин),<br />
совпадая по направлению, RA являлась положительной в течение по<br />
крайней мере 9 с, достоверность отслеживаемой вертикальной скорости<br />
угрожающего воздушного судна является высокой и либо пересечение<br />
абсолютной высоты произойдет по прогнозу до CPA, либо интервал<br />
вертикального эшелонирования в CPA по прогнозу будет менее<br />
30 м (100 фут).<br />
Примечание. Значение RА для установленной угрозы не может изменяться на<br />
противоположное, за исключением целей координации или случаев, когда прогнозируемое в CPA<br />
эшелонирование при существующем значении RA является неприемлемым.<br />
3.15.14.3.1 Предусматривающие выполнение набора высоты RА, возникающие в результате<br />
изменений RА со значением "вниз" на противоположное, выдаются без учета ограничений в отношении<br />
маневров.