Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 3. Функции и возможности 3-109
b) БСПС функционирует в режиме "только TA" (сигнализация уровня 0);
c) индикатор RA отказал (сигнализация уровня 1);
d) БСПС отказала (сигнализация уровня 1); и
e) идет запущенный пилотом процесс самоконтроля (сигнализация уровня 0).
3.21 ПРИСУЩИЕ БСПС ОГРАНИЧЕНИЯ
3.21.1 Качество работы и эффективность БСПС сдерживаются несколькими ограничениями
самой системы, ее эксплуатационных возможностей и/или ее характеристик. Этими ограничениями
являются:
3.21.1.1 БСПС не опознает необорудованные приемоответчиками воздушные суда или воздушные
суда с неработающим приемоответчиком.
3.21.1.2 БСПС не выдает RA в отношении воздушных судов без приемоответчиков, сообщающих
данные об абсолютной высоте.
3.21.1.3 БСПС не выдает рекомендаций в отношении воздушных судов с вертикальными
скоростями свыше 50 м/с (10 000 фут/мин). Кроме того, практические реализации конструктивных решений
могут приводить к кратковременным ошибкам в отслеживании вертикальной скорости нарушителя при его
больших вертикальных ускорениях.
3.21.1.4 БСПС не выдает RA на поддержание вертикальной скорости, если рекомендация касается
вертикальной скорости свыше 22 м/с (4400 фут/мин). Это ограничение связано с тем, что на шкале ИВС
недостаточно места для отображения зеленой дуги “пилотируй согласно мне” .
3.21.1.5 БСПС автоматически переходит в состояние отказа, если утрачены входные данные от
барометрического высотомера, радиовысотомера или приемоответчика собственного воздушного судна.
Если функция передачи данных об абсолютной высоте приемоответчиком не выполняется, БСПС не
сможет получать данные об абсолютной высоте собственного воздушного судна и вследствие этого
перейдет в состояние отказа. Некоторые варианты аппаратуры требуют также ввода действительных
данных от инерциальной системы воздушного судна или наличия работоспособной системы определения
местоположения и курса.
3.21.1.6 Определенные виды RA подавляются на основании данных о высоте, вводимых в систему
с выходов радиовысотомера. Все приведенные ниже пороговые значения имеют гистерезис ±100 фут. Это
подавление следующим образом:
3.21.1.6.1 Все RA подавляются ниже высоты 300 м (1000 фут) над уровнем аэродрома (AGL).
3.21.1.6.2 RA на ускорение снижения подавляются ниже высоты 440 м (1450 фут) AGL.
3.21.1.6.3 RA на снижения подавляются ниже высоты 340 м (1100 фут) AGL.
3.21.1.6.4 RA на набор высоты или ускорение набора высоты могут подавляться выше
предопределенных абсолютных высот или при определенных конфигурациях воздушного судна. Эти
функции подавления вводятся путем программирования при установке системы. В БСПС предусмотрен