Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 5. Инструктивный материал по использованию системы и обучению пилотов 5-17
5.3.6 Оценка по результатам первоначальной подготовки
5.3.6.1 Понимание пилотом предметов, входящих в состав теоретической подготовки должно
оцениваться посредством письменных тестов или с использованием интерактивной автоматизированной
системы обучения, которая регистрирует правильные и неправильные ответы на вопросы.
5.3.6.2 Понимание пилотом предметов, входящих в состав тренировки по маневрированию,
должно оцениваться на имитирующем условия полета тренажере с индикатором и органами управления
БСПС подобными по внешнему виду и принципу действия тем, что установлены на воздушном судне, на
котором этот пилот будет совершать полеты, а результаты должны оцениваться квалифицированным
инструктором, инспектором или проверяющим пилотом. Перечень сценариев должен включать:
a) первоначальные RA, требующие изменения вертикальной скорости (RA на набор
высоты и снижение);
b) первоначальные RA, требующие корректировки вертикальной скорости (RA
отрицательного смысла с голосовыми командами “ADJUST VERTICAL SPEED”,
“ADJUST”);
c) первоначальные RA, не требующие изменения вертикальной скорости;
d) RA на сохранение вертикальной скорости;
e) RA с пересечением абсолютной высоты;
f) RA на увеличение вертикальной скорости;
g) RA обратного значения;
h) RA с понижением уровня значимости;
i) RA, выдаваемые на максимальной высоте; и
j) RA, выдаваемые в конфликтной ситуации с участием нескольких воздушных судов.
Сценарии должны также предусматривать демонстрацию последствий при невыполнении
RA, замедленных или запоздалых ответных действиях и маневрировании в направлении,
противоположном предлагаемому в RA. Все пилоты должны выполнить по меньшей мере один сценарий в
течение каждой тренировки на тренажере. Командиры экипажей должны выполнять все сценарии один
раз каждые три года.
5.3.6.2.1 Эксплуатанты воздушных судов должны обеспечить своим инструкторам возможность
выбора на летных тренажерах любого требуемого сценария выдачи RA в любой момент времени при
проведении тренировки на тренажере.
5.3.6.3 Если эксплуатант не имеет доступа к оборудованному БСПС тренажеру, имитирующему
условия полета, первоначальная оценка должна проводиться с помощью интерактивной
автоматизированной системы обучения с индикатором и органами управления БСПС подобными по
внешнему виду и принципу действия тем, что установлены на воздушном судне, на котором данный пилот
будет совершать полеты. Эта интерактивная система должна быть запрограммирована сценариями, при
выполнении которых необходимо действовать в реальном масштабе времени, и должна регистрировать,
правильно или нет каждое из предпринятых действий. Система должна предусматривать имитацию всех