Руководство по бортовой системе предупреждения ...

3-58 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)
скорости. Если сообщение об абсолютной высоте выходит за пределы окна достоверности, оно
отбрасывается, и данные об абсолютной высоте обновляются, как в случае отсутствия сообщения
(п. 3.15.2.3.7).
3.15.2.2 Вертикальная скорость собственного воздушного судна. Информация о вертикальной
скорости собственного воздушного судна с БСПС поступает из источника, имеющего наименьшие
возможные ошибки, которые в любом случае не превышают ошибки в данных о вертикальной скорости,
выдаваемых системой слежения, описание которой приводится в п. 3.15.2.3.6.
3.15.2.3 Слежение за абсолютной высотой воздушного судна-нарушителя
3.15.2.3.1 Определения терминов, относящихся к слежению за абсолютной высотой
3.15.2.3.1.1 Траектория с установленным изменением высоты. Траектория в вертикальной
плоскости, для которой характер нескольких последних сообщений об абсолютной высоте, поступивших от
воздушного судна-нарушителя, позволяет сделать вывод о том, что воздушное судно-нарушитель
набирает высоту или снижается с постоянной ненулевой вертикальной скоростью.
3.15.2.3.1.2 Траектория горизонтального полета. Траектория в вертикальной плоскости, для которой
характер нескольких последних сообщений об абсолютной высоте, поступивших от воздушного суднанарушителя,
позволяет сделать вывод о том, что воздушное судно-нарушитель выполняет
горизонтальный полет.
3.15.2.3.1.3 Новая траектория. Вновь установленная траектория в вертикальной плоскости.
3.15.2.3.1.4 Переменная траектория. Траектория в вертикальной плоскости, для которой характер
нескольких последних сообщений об абсолютной высоте, поступивших от воздушного судна-нарушителя,
изменяется в диапазоне двух или более значений таким образом, который позволяет сделать вывод о
том, что воздушное судно-нарушитель выполняет горизонтальный полет.
3.15.2.3.1.5 Переход. Сообщение об абсолютной высоте в точке траектории, которое отличается от
последнего достоверного сообщения об абсолютной высоте.
3.15.2.3.1.6 Тенденция. Тенденция в отношении вертикальной скорости существует в том случае, если
два самых последних перехода по абсолютной высоте происходили в одном направлении.
3.15.2.3.1.7 Траектория с неподтвержденным изменением высоты. Траектория в вертикальной
плоскости, для которой характер нескольких последних сообщений об абсолютной высоте, поступивших от
воздушного судна-нарушителя, не позволяет классифицировать эту траекторию каким-либо иным
образом.
3.15.2.3.1.8 При любом цикле слежения каждой траектории присваивается одна и только одна
категория.
3.15.2.3.1.9 Любая классификация траектории сохраняется до тех пор, пока не будут удовлетворяться
условия для другой классификации траектории.
3.15.2.3.2 БСПС II осуществляет слежение за абсолютными высотами воздушных судовнарушителей.
Слежение основывается на поступающих от их приемоответчиков сообщениях о
барометрической абсолютной высоте, передаваемых в автоматическом режиме с использованием
квантования сообщений об абсолютной высоте после их получения. Для каждого воздушного судна-