Руководство по бортовой системе предупреждения ...

3-98 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)
3.18.1.1.8.1 Рекомендации в отношении нарушителя, для которого отсутствует информация о
направлении (рекомендации без указания направления на нарушителя), выдаются как в виде TA , так и в
виде RA. Рекомендация без указания направления на нарушителя отображается на индикаторе
воздушного движения. Эта рекомендация выдается в виде буквенно-цифровой последовательности,
которая предоставляет информацию в следующем порядке: уровень угрозы (TA или RA); дальность до
угрозы в м. милях; относительная высота (в сотнях футов); и стрелка вертикальной скорости нарушителя.
Например, “TA 5.2 −06↑” отображает нарушителя, вызывавшего выдачу TA, находящегося на удалении
5.2 м. мили и относительной высоте −600 фут и осуществляющего набор высоты. Буквенно-цифровые
знаки отображаются в цветах, соответствующих уровню угрозы, т. е. в красном – для TA и в янтарном или
желтом – для RA. Рекомендация без указания направления могут также отображаться с использованием
знака “/” для разделения различных частей информации и букв “nm” после цифры дальности, например
“TA/5.2nm/−06↑”.
3.18.1.1.8.1.1 Данные по высоте в рекомендации без указания направления соответствуют выбранному
режиму индикации высоты, т. е. относительной или фактической абсолютной высоте.
3.18.1.1.8.1.2 Когда выдается TA без указания направления на нарушителя, не сообщающего данные о
его абсолютной высоте, части индикации, которые относятся к абсолютной высоте и направлению
движения в вертикальной плоскости, не отображаются. Например, TA, выданная в отношении
нарушителя, не сообщающего данные о его абсолютной высоте, на удалении двух м. миль отображается
как “TA 2.0”.
3.18.1.1.8.1.3 К индикатору воздушного движения предъявляется требование по одновременному
отображению по крайней мере двух рекомендаций без указания направления на нарушителя.
3.18.1.1.8.1.4 Предпочтительное место для отображения рекомендаций без указания направления на
нарушителя зависит от конкретной реализации индикатора воздушного движения.
3.18.1.1.8.1.5 Если нарушитель, для которого имеется информация о направлении на него, должен
отображаться в том же месте индикатора, где и рекомендация без указания направления на другого
нарушителя, то на индикаторе будет видна информация о том из них, который имеет более высокий
приоритет по оценке логической схемы системы предупреждения столкновений.
3.18.1.1.9 Когда бы ни отображалась RA или TA, все нарушители, приводящие к выдаче RA или TA, и
все находящиеся вблизи воздушные суда в пределах выбранного диапазона дальности представлены на
индикаторе с учетом ограничений на максимальное число нарушителей, которые могут отображаться на
индикаторе. Рекомендуется, что когда бы ни отображалась RA или TA, и другие воздушные суда в
пределах выбранного диапазона дальности были представлены на индикаторе с тем, чтобы в
максимальной степени повысить вероятность визуального обнаружения пилотом нарушителя, приведшего
к выдаче RA или TA.
3.18.1.1.10 Индикатор воздушного движения способен отображать как минимум восемь воздушных
судов-нарушителей. Все отслеживаемые БСПС нарушители выстраиваются по их рангу логической
схемой системы предупреждения столкновений, и информация о них направляется на индикатор в
порядке приоритета. Индикатор воздушного движения отображает нарушителей в порядке получения
информации о них от логической схемы, с тем чтобы обеспечить, что были представлены нарушители,
более других требующие маневра по предотвращению столкновения. Число подлежащих отображению
нарушителей является постоянной величиной.
3.18.1.1.11 Обычный диапазон абсолютных высот для отображения воздушных судов с установленной
траекторией составляет ±820 м (±2700 фут) по отношению к собственному воздушному судну. Если
приводящий к выдаче TA или RA нарушитель находится вне пределов этого диапазона высот, то он
отображается с соответствующей относительной или сообщаемой им абсолютной высотой. При выдаче