16.01.2015 Views

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3-100 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)<br />

превышающих 22 км (12 м. миль), обеспечивается по крайней мере одна опорная отметка. Если индикатор<br />

с изменяемым диапазоном дальности является также комбинированным индикатором, который уже<br />

обеспечивает индикацию окружностей дальности (или отметок), то описанная здесь индикация опорных<br />

значений дальности не требуется.<br />

3.18.1.1.17 Индикаторы с временным отображением информации<br />

3.18.1.1.17.1 Когда бы ни произошла выдача TA или RA, индикатор с временным отображением<br />

информации начинает выдавать информацию о воздушном движении с использованием соответствующей<br />

символики или текстовых сообщений “TRAFFIC”, “TFC” или “TCAS”. Надписи “TRAFFIC”, “TFC” или “TCAS”<br />

отображаются в янтарном или желтом цвете при выдаче TA и в красном – при выдаче RA. Если же БСПС<br />

выдает TA и RA одновременно, то надписи имеют красный цвет.<br />

3.18.1.1.17.1.1 В вариантах аппаратуры, использующих текстовые сообщения “TRAFFIC”, “TFC” или<br />

“TCAS”, предусматривается меры, позволяющие пилоту выбрать режим индикатора, при котором вместо<br />

текстовых сообщений может использоваться отражающая воздушное движение символика .<br />

3.18.1.1.17.2 Войдя в режим выдачи информации, индикатор остается в этом режиме до тех пор, пока<br />

TA или RA не снята, при условии, что выбранный таким образом режим не будет до этого изменен<br />

пилотом.<br />

3.18.1.1.17.3 Варианты аппаратуры индикаторов, которые предоставляют пилоту возможность вручную<br />

переключаться с временной на постоянную индикацию воздушного движения, имеют переключатель для<br />

выбора режима, и положение этого переключателя должно быть хорошо различимо при обзоре.<br />

3.18.1.1.18 Индикаторы с постоянным отображением информации<br />

Индикатор с постоянным отображением информации может представлять собой как<br />

индикатор специального назначения, так и комбинированный индикатор. Индикатор с постоянным<br />

отображением информации может являться индикатором с фиксированным или изменяемым диапазоном<br />

дальности.<br />

3.18.1.1.19 Специализированные индикаторы<br />

Специализированный индикатор представляет собой индикатор или режим индикации, в<br />

котором единственным видом информации, отображаемой на индикаторе или на предназначенном для<br />

этой цели участке индикатора, является информация о воздушном движении, выдаваемая БСПС.<br />

Специализированный индикатор может быть индикатором либо с временным, либо с постоянным<br />

отображением информации.<br />

3.18.1.1.20 Комбинированные индикаторы<br />

3.18.1.1.20.1 Комбинированный индикатор представляет собой индикатор или режим индикации, в<br />

котором информация от БСПС отображается одновременно с другой информацией. Индикатор имеет<br />

возможность работать в нескольких режимах, некоторые из которых обладают характеристиками<br />

специализированных, а другие комбинированных индикаторов.<br />

3.18.1.1.20.2 Примерами комбинированных индикаторов являются отображающие выдаваемую БСПС<br />

информацию о воздушном движении индикаторы бортового метеолокатора, навигационные индикаторы,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!