Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 5
ИНСТРУКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
СИСТЕМЫ И ОБУЧЕНИЮ ПИЛОТОВ
5.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Для того чтобы система могла реализовать заложенные при ее разработке выгоды в
отношении безопасности полетов, летные экипажи должны управлять системой и совершать действия в
ответ на предупреждения БСПС таким образом, как это предусмотрено при разработке системы. Во
многие случаи выдачи предупреждений БСПС вовлечены более чем одно оборудованное БСПС
воздушное судно. При таких подлежащих координации конфликтных ситуациях, важно, чтобы летные
экипажи совершали ответные маневры предсказуемым образом. Рассматриваемые в этом разделе
вопросы, составляют основу для инструктивного материала по подготовке пилотов, который приводится в
разделе 5.3. Этот инструктивный материал определяет уровень знаний системы и ее функционирования,
который должен найти отражение в программах обучения пилотов, и содержит информацию о
характеристиках системы, правильном использовании ее органов управления и верным действиям в ответ
на предупреждения БСПС. Инструктивный материал требует проведения как теоретического, так и
практического обучения по маневрированию на самолетных тренажерах или компьютерных имитаторах.
Летные экипажи должны подвергаться проверке для обеспечения уверенности в том, что они в полном
объеме ознакомлены с правилами использования БСПС, ее возможностями и ограничениями, а также
способны совершать правильные действия в ответ на указания БСПС. Более того, регулярно планируемая
повторная подготовка пилотов должна предусматривать и повторение подготовки по БСПС. Следующая
часть этой главы содержит выводы по результатам анализа существующих программ обучения пилотов,
примеры связанных с БСПС событий, в которых неверные действия в ответ на RA привели к сокращению
эшелонирования по отношению к воздушному судну-нарушителю, а также описание правил сообщения
службам управления воздушным движением о конфликтных ситуациях с использованием БСПС.
5.2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БСПС В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ УСЛОВИЯХ
5.2.1 Указания БСПС предназначены для помощи пилотам при предотвращении столкновений в
случае возникновения потенциальной опасности столкновения, а также при активном поиске и
опознавании создающих конфликтную ситуацию воздушных судов. Для того, чтобы БСПС
функционировала как это предусмотрено при ее разработке, важны немедленные и правильные действия
экипажа в ответ на рекомендации БСПС. Задержка в действиях летного экипажа в ответ на RA или
нежелание маневрировать в ответ на RA по какой-бы то ни было причине может значительно снизить или
свести на нет предоставляемую БСПС защиту. Следовательно, летные экипажи должны иметь ясное
понимание своих обязанностей при возникновении RA. Предполагается, что летные экипажи будут
совершать действия в ответ на указания БСПС согласно следующим руководящим положениям.
5.2.1.1 В ответ на TA предпринять попытку установления визуального контакта с воздушным
судном-нарушителем и другими находящимися вблизи воздушными судами. Взаимодействовать по мере
возможности с другими членами экипажа для получения помощи при обзоре воздушной обстановки. Не
отклоняться от выданного диспетчерского разрешения на основании представленной в TA информации.
5-1