16.01.2015 Views

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3-54 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)<br />

3.10.11.2 Всенаправленная передача RA. В дополнение к вышеуказанному, БСПС периодически<br />

генерирует всенаправленные передачи с 8-секундными интервалами в течение периода времени, когда<br />

RA выдается пилоту. Всенаправленная передача сообщает последние значения, заданные параметрам<br />

RA в течение предыдущего 8-секундного периода, даже если эта рекомендация уже не действует. Это<br />

позволяет осуществлять контроль за передачами БСПС RA в тех районах, где отсутствует наблюдение с<br />

помощью наземных станций режима S, используя на земле специальные приемники всенаправленных<br />

передач RА. Всенаправленные передачи RA, как правило, предназначаются для наземного оборудования,<br />

но определяются как передачи по линии связи «вверх».<br />

3.10.11.3 Управление с наземной станции параметрами обнаружения угрозы. Параметры<br />

обнаружения угрозы могут управляться одной или несколькими наземными станциями режима S путем<br />

передачи воздушному судну с БСПС запросов, содержащих сообщение с командами управления уровнем<br />

чувствительности (SLС). При получении от наземной станции режима S сообщения с командой SLС БСПС<br />

запоминает переданное значение команды SLС с номером этой наземной станции. БСПС использует<br />

наименьшие принятые значения, если несколько наземных станций направили такие сообщения. БСПС<br />

рассматривает команду SLС от каждой станции отдельно и отбрасывает ее, если команда не обновляется<br />

последующим сообщением от данной станции в течение 4 мин. БСПС может также немедленно отменить<br />

команду SLС от наземной станции, если от этой станции принимается специальный код отмены. Команды<br />

SLC не могут использоваться в процессе передачи запросов Comm-A.<br />

Примечание. Не существует согласованных на международном уровне эксплуатационных<br />

процедур для использования этой способности и она на практике не применяется.<br />

3.10.12 Управление уровнем чувствительности<br />

Управление параметрами обнаружения угрозы БСПС может осуществляться с помощью<br />

команд SLС, задаваемых следующим образом:<br />

а) в виде значения, формируемого БСПС на основе диапазона абсолютной высоты;<br />

b) от наземной станции режима S (п. 3.10.11.3); и<br />

с) переключателем, который управляется пилотом.<br />

Используемый БСПС уровень чувствительности устанавливается наименьшей<br />

ненулевой командой SLС, задаваемой указанными выше тремя способами. В том случае,<br />

когда наземная станция режима S или пилот не имеют конкретных намерений в отношении<br />

установления уровня чувствительности, они задают БСПС нулевое значение команды, и<br />

тогда оно не учитывается в процессе выбора. Уровень чувствительности будет обычно<br />

устанавливаться на значение, формируемое самой БСПС с учетом диапазона абсолютной<br />

высоты. Гистерезис используется около порогов абсолютных высот для исключения<br />

флюктуаций значений команд SLC, когда воздушное судно с БСПС остается вблизи<br />

некоторого порогового значения абсолютной высоты.<br />

3.11 СОВМЕСТИМОСТЬ С БОРТОВЫМИ ПРИЕМООТВЕТЧИКАМИ РЕЖИМА S<br />

3.11.1 Совместимость БСПС и приемоответчика режима S обеспечивается путем координации их<br />

функционирования с помощью схемы подавления. Приемоответчик режима S подавляется в течение<br />

передачи БСПС и на краткое время после завершения этой передачи. Типичные периоды подавления<br />

составляют: а) 70 мкс при передачах верхней антенны и b) 90 мкс при передачах нижней антенны. Эти

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!