More documents

Recommendations

Info

Глава 10 КОНТРОЛЬ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИЕМООТВЕТЧИКА, ОКАЗЫВАЮЩИХ ВЛИЯНИЕ НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ БСПС 10.1 НЕОБХОДИМОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПРОГРАММ КОНТРОЛЯ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИЕМООТВЕТЧИКОВ 10.1.1 Рассмотренные в главе 9 оценки БСПС в условиях эксплуатации выявили в числе других вопросов и много вопросов, связанных с конструктивными аспектами, производством, установкой, а также использованием приемоответчиков и вызывающих отклонения в нормальном функционировании БСПС. Взаимодействие БСПС с приемоответчиками имеет критическое значение. Следовательно, любая программа контроля использования БСПС должна включать мероприятия по: 1) контролю характеристик приемоответчиков режима S и режима A/C; и 2) обеспечению периодических проверок самих приемоответчиков и схемы их установки на самолете, а также их калибровки. 10.1.2 Неудовлетворительное качество работы приемоответчика может значительно сократить и, в некоторых случаях, даже полностью аннулировать те выгоды в части безопасности полетов, которые обеспечивает БСПС. 10.1.3 Некоторые примеры неправильного функционирования приемоответчиков и его влияния на БСПС приводятся в нижеследующих разделах. В этих разделах описываются связанные работой приемоответчиков проблемы, которые были выявлены при выполнении программ контроля характеристик БСПС и, где следует, приводится описание мероприятий, осуществленных для решения этих проблем. 10.2 СВЯЗАННЫЕ С РАБОТОЙ ПРИЕМООТВЕТЧИКОВ ПРОБЛЕМЫ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА РАБОТУ БСПС 10.2.1 Ошибки в сообщениях о местонахождении на земле или в воздухе 10.2.1.1 Некоторые воздушные суда сообщают о своем местонахождении в воздухе в то время как они находятся на земле, а другие сообщают о своем местонахождении на земле, находясь в это время в воздухе. Приемоответчик получает эту информацию от источника дискретного сигнала о местоположении в воздухе или на земле. Такие сообщения могут передаваться непрерывно или с перерывами. Кратковременная передача сообщения о местоположении на земле может произойти в полете, когда короткий перерыв в электроснабжении вызовет необходимость перезапуска приемоответчика что, в свою очередь, приводит на одну секунду приемоответчик в состояние дефолта с индикацией местоположения на земле. 10.2.1.2 БСПС не осуществляет сопровождение воздушных судов, которые сообщают о своем местонахождении на земле. Таким образом, если находящееся в полете воздушное судно сообщает о своем местонахождении на земле, то оно не распознается БСПС. Находящееся же на земле воздушное судно, которое сообщает о своем местоположении в воздухе, будет отслеживаться БСПС, но не будет находиться под контролем диспетчера УВД. Это может вызвать ненужные TA и RA, а также привести к 10-1
10-2 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС) ситуации, когда летный экипаж или служба УВД не будут в состоянии определить воздушное судно, вызвавшее TA или RA. 10.2.1.3 Несколько примеров неправильного функционирования приемоответчиков и вызванных этим последствий для БСПС приводятся ниже. 10.2.2 Неразличимые для БСПС воздушные суда 10.2.2.1 Приемоответчик Terra TRT-250. Когда приемоответчики этого типа получают запрос БСПС общего вызова только в режиме C, который содержит импульсы P1, P3 и P4, приемоответчик не признает последовательность импульсов P1 и P3, и обрабатывает импульсы P3 и P4 как пару импульсов подавления. Это не позволяет приемоответчику отвечать на запросы БСПС и, следовательно, воздушные суда, оснащенные этим приемоответчиком, не распознаются БСПС и некоторыми наземными станциями режима S. ФАУ выпустило директиву по летной годности (AD 95-01-01) с датой вступления в силу 6 февраля 1995 года, которая потребовала доработку приемоответчика для устранения этой проблемы. Эта директива установила 6 августа 1995 года в качестве даты завершения доработок всех приемоответчиков TRT-250. 10.2.2.2 Приемоответчик Narco AT-150. Этот приемоответчик имеет те же характеристики, что и Terra TRT-250. Неправильная обработка импульса P4 в AT-150 приводит к неспособности этого приемоответчика отвечать на запросы режима С, поступающие от запросчиков режима S и БСПС. Для исправления этого недостатка Narco выпустила бюллетень на доработку, а ФАУ выпустило директиву по летной годности (2004-08-16) с требованием о доработке этих приемоответчиков. Директива потребовала завершить доработки до 1 декабря 2004 года. 10.2.3 Переключение разрешающей способности по абсолютной высоте с интервала 100 фут на интервал 25 фут Накопленные данные свидетельствуют о случаях, когда сообщения о разрешающей способности при передаче информации об абсолютной высоте менялась между значениями 100 фут и 25 фут. Причины таких переключений остаются неизвестными. Эти изменения в сообщениях о разрешающей способности могут привести к непредсказуемому слежению по абсолютной высоте и вертикальной скорости, вызывая необоснованные TA и RA. 10.2.4 Воздушные суда, сообщающие о разрешающей способности в 25 фут и передающие информацию об абсолютной высоте с интервалом в 100 фут Приемоответчики режима S Rockwell Collins TDR-94 (Collins Part Number 622-9352-004) и TDR-94D (Collins Part Number 622-9210-004) при подключении к использующему код Гиллхэма кодеру абсолютной высоты неверно устанавливали индикацию разрешающей способности по абсолютной высоте на значение 25 фут. Несмотря на то, что все использующие код Гиллхэма кодирующие устройства осуществляют выдачу данных с разрешением в 100 фут, сообщаемые в этом случае данные о высоте правильны, однако поскольку бит разрешающей способности выставлен на значение в 25 фут, БСПС ожидает входные данные с приращением в 25 фут. Результатом этого является непредсказуемое слежение по абсолютной высоте и вертикальной скорости, вызывающее необоснованные TA и RA. ФАУ выпустило директиву по летной годности (AD 2002-06-06) с датой введения в действие 3 мая 2002 года. Так как эта директива требовала выполнения доработок к 3 февраля 2003 года, все приемоответчики этих типов доработаны.
Page 2 and 3:
Doc 9863 AN/461 Руководст
Page 4:
ПОПРАВКИ Об издани
Page 8 and 9:
ОГЛАВЛЕНИЕ Страниц
Page 10:
Оглавление (ix) Стра
Page 13 and 14:
(xii) Руководство по
Page 15 and 16:
Глава 1 ВВЕДЕНИЕ 1.1
Page 17 and 18:
Глава 1. Введение 1-3
Page 19 and 20:
Глава 1. Введение 1-5
Page 21 and 22:
2-2 Руководство по б
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
3-100 Руководство по
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162: 5-22 Руководство по б
Page 173 and 174: Глава 7 ОСОБЫЕ СЛУЧ
Page 175 and 176: Глава 7. Особые случ
Page 191 and 192: Глава 8 ОЦЕНКИ БЕЗО
Page 193 and 194: Глава 8. Оценки безо
Page 211: 9-6 Руководство по б
Page 229 and 230: Добавление 1 ТИПОВА
Page 231 and 232: Добавление 2 ТИПОВА
Page 233 and 234: Добавление 3 ПЕРЕЧЕ
Page 235 and 236: Добавление 4 ПЕРЕЧЕ
Page 237 and 238: Добавление 5 РЕКОМЕ
Page 239 and 240: ДОБ 6-2 Руководство
Page 241 and 242: Добавление 7 ПРЕДЛО
Page 243 and 244: Добавление 7. Предл
show all

Ð ÑÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð´ÑÑÐ²Ð¾ Ð¿Ð¾ Ð±Ð¾ÑÑÐ¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼Ðµ Ð¿ÑÐµÐ´ÑÐ¿ÑÐµÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Ð ÑÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð´ÑÑÐ²Ð¾ Ð¿Ð¾ Ð±Ð¾ÑÑÐ¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼Ðµ Ð¿ÑÐµÐ´ÑÐ¿ÑÐµÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ...