Руководство по бортовой системе предупреждения ...

3-102 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)
3.18.1.3 Индикатор RA и вертикальной скорости (стрелочный ИВС)
3.18.1.2.3.1 Этот вариант реализации осуществляет индикацию вертикальных скоростей, которые
следует соблюдать или избегать, используя для такой индикации сочетание участков шкалы (дуг)
красного, зеленого и черного цветов, индицируемых по периферии кругового индикатора вертикальной
скорости (ИВС).
Примечание. Словосочетание “дуги черного цвета” относится к участкам круговой
шкалы ИВС, обычно основанию шкалы, которые не подсвечивается красным или зеленым цветами.
3.18.1.2.3.2 Масштаб шкалы ИВС, используемого для отображения информации RA, должен иметь
достаточный диапазон для индикации требуемых красных и зеленых дуг при всех RA, которые могут
выдаваться логической схемой предупреждения столкновений. Это требует диапазона ±30 м/с
(±6000 фут/мин).
Примечание. Если ИВС не обеспечивает диапазон в ±30 м/с (±6000 фут/мин), должны
быть предусмотрены другие средства индикации всех корректирующих и предупредительных RA, а
также индикации текущей вертикальной скорости собственного воздушного судна.
3.18.1.2.3.3 Дуги красного цвета на индикаторе вертикальных скоростей показывают диапазон
вертикальных скоростей, которых следует избегать для того, чтобы достичь и сохранить желаемое БСПС
вертикальное расстояние при расхождении с одним или более нарушителей. Длина красной дуги
регулируется соответствующим образом, когда значимость RA повышается или понижается логической
схемой предупреждения столкновения.
3.18.1.2.3.4 Дуга зеленого цвета “пилотируй согласно мне” используется для обеспечения заданной
вертикальной скорости, в случаях, когда желательно изменение текущей вертикальной скорости или когда
надо сохранить текущую вертикальную скорость (не менее 7,6 м/с (1500 фут/мин)). Номинальный размер
зеленой дуги примерно таков, что она помещается между делениями 1500 и 2000 фут/мин на шкале ИВС.
За исключением случая описанной в п. 3.18.1.2.3.8 конфликтной ситуации с несколькими воздушными
судами, размер зеленой дуги остается постоянным вне зависимости от того, в какой части шкалы
индикатора она находится.
3.18.1.2.3.5 Дуга зеленого цвета либо шире, чем красная, либо она сдвинута по отношению к красной, с
тем чтобы усилить визуальное различие между ними.
3.18.1.2.3.6 Дуга зеленого цвета остается на индикаторе в течение всего времени существования RA.
Ее положение на шкале индикатора меняется соответствующим образом, когда значимость RA
усиливается или ослабляется логической схемой предотвращения столкновения.
3.18.1.2.3.7 Участки шкалы ИВС, на которых не отсутствуют красные или зеленые дуги, остаются
черными.
3.18.1.2.3.8 В особой ситуации, когда в результате конфликта с несколькими воздушными судами
выдается RA, не позволяющая ни набор высоты, ни снижение, индицируется зеленая дуга примерной
длины от –250 фут/мин до +250 фут/мин. Оставшиеся части шкалы ИВС в этом случае подсвечивается
красными дугами.
3.18.1.2.3.9 В таких типах индикаторов обычно применяется устранение запаздывания при
отображении вертикальной скорости.