Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 11. Сертификация и выдача разрешений на производство полетов 11-3
11.1.3.1.4 Проверяется общее состояние и функционирование органов управления, индикаторов,
предохранителей и элементов сигнализации БСПС.
11.1.3.1.5 Самопроверка. БСПС проверяется на выполнение функций самопроверки, а также
индикации и сигнализации отказов.
11.1.3.1.6 Проводится проверка для подтверждения правильности подключения к БСПС источника
данных об абсолютной высоте и радиовысотомера.
11.1.3.1.7 Проводится проверка для подтверждения того, что обеспечивается совместимость при
выдаче голосовых рекомендаций БСПС и предупреждений о сдвиге ветра и сближении с землей. Эта
проверка также подтверждает, что предупреждения о сдвиге ветра или сближении с землей
воспринимаются безошибочно и что БСПС автоматически переходит в режим работы "только TA", когда
голосовые предупреждения от БСПС и систем предупреждения о сдвиге ветра или сближении с землей
выдаются одновременно.
11.1.3.1.8 Характеристики индикатора воздушного движения проверяются путем наблюдения за
находящимися в окружении воздушными судами.
11.1.3.1.9 Установка системы оценивается в отношении приемлемости ее расположения, доступа к
органам управления и их распознавания как в дневных, так и ночных условиях.
11.1.3.1.10 Оценивается правильность реакции логической схемы на дискретные сигналы о
конфигурации воздушного судна, в том числе на подавление RA на набор или увеличение набора высоты,
а также коррекции логических схем и функций системы при изменениях конфигурации воздушного судна,
его высоты и скорости.
11.1.3.1.11 Оценивается правильность фидерных соединений, определяющих адрес воздушного
судна в режиме S и значение максимальной воздушной скорости.
11.1.3.1.12 Оценивается, если таковой обеспечен, ввод в БСПС сигналов от сигнализатора
абсолютной высоты, а также оценивается способность логической схемы БСПС правильным образом
повышать или понижать значимость выданной RA, используя входные данные об абсолютной высоте.
11.1.3.2 Испытания по основной программе проводятся для подтверждения правильного
функционирования оборудования БСПС в полете. Эти испытания включают в себя следующие элементы.
11.1.3.2.1 На всех этапах полета контролируются характеристики других систем для подтверждения
того, что взаимные помехи между БСПС и другими системами воздушного судна отсутствуют. В процессе
полета функционируют все установленные на воздушном судне системы, включая метеорологический
радиолокатор.
11.1.3.2.2 Оценивается громкость и распознаваемость выдаваемых БСПС голосовых сообщений в
условиях низкого и высокого уровней шумов в кабине экипажа (снижение на малой тяге и набор высоты с
максимально допустимой воздушной скоростью на полной тяге) и только с одним наушником на
обращенной к борту стороне головы (где применимо), а также без наушников.
11.1.3.2.3 Проводится демонстрация маневров для подтверждения того, что информация об
окружающих воздушных судах на индикаторе воздушного движения остается верной и пригодной
для использования, когда угол тангажа воздушного судна находится в пределах ±15° и угол крена
достигает 30°.