Руководство по бортовой системе предупреждения ...

3-66 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)
Т 8 = 8,5 с,
T 9 = 1,25 c,
R 1 = 2/3,
R 2 = 3/2.
3.15.2.3.6.11 Указание низкого уровня достоверности траектории. "Низкий" уровень достоверности
отслеживаемой вертикальной скорости указывается, когда выполняется одно или более из следующих
условий:
а) для новой траектории, пока не будет выполняться условие а) в п. 3.15.2.3.6.10; или
b) для траектории с неподтвержденным изменением абсолютной высоты, пока не будет
выполняться условие b) в п. 3.15.2.3.6.10, или
с) в том случае, когда наблюдаемое время перехода для траектории с установленным
изменением абсолютной высоты не удовлетворяет условию е) или условию f) в
п. 3.15.2.3.6.10; или
d) в том случае, когда ожидаемый переход происходит на период Т 10 позже
(п. 3.15.2.3.6.11.1); или
е) для траектории с установленным изменением абсолютной высоты, когда выполняется
условие в п. 3.15.2.3.6.9; или
f) уровень достоверности был ранее "низким", и условия для указания "высокого" уровня
достоверности не удовлетворяются (п. 3.15.2.3.6.10).
3.15.2.3.6.11.1 Используется значение Т 10 = 0,25 с.
3.15.2.3.7 Отсутствующие сообщения об абсолютной высоте. Когда сообщения об абсолютной
высоте пропадают:
а) сохраняется предыдущая величина оценки вертикальной скорости и
b) уровень достоверности отслеживаемой вертикальной скорости указывается как
"низкий", когда сообщения об абсолютной высоте отсутствуют в течение двух или
нескольких последовательных циклов.
3.15.3 Выработка ТА
3.15.3.1 В отношении воздушного судна-нарушителя, передающего сообщения об абсолютной
высоте в режиме С, вырабатывается ТА, когда проверка дальности (п. 3.15.5) и проверка абсолютной
высоты (п. 3.15.6) приводят к положительному результату при одном рабочем цикле.
3.15.3.2 ТА вырабатывается в отношении воздушного судна-нарушителя, оснащенного
приемоответчиком, не передающим сообщения об абсолютной высоте, когда результат применения
проверки дальности (п. 3.15.5) является положительным.