Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 5. Инструктивный материал по использованию системы и обучению пилотов 5-7
ii)
iii)
iv)
RA могут быть выданы только в вертикальном направлении и только в
отношении воздушного судна, передающего сообщения об абсолютной
высоте;
RA, выданные в отношении оборудованного БСПС воздушного суднанарушителя,
координируются с целью выдачи дополнения к RA; и
невыполнение действий в ответ на RA лишает собственное воздушное
судно защиты от столкновения, предоставляемой БСПС. Кроме того, в
конфликтных ситуациях с участием воздушных судов, оба из которых
оборудованы БСПС, это ограничивает выбор решений, осуществляемый
БСПС на другом воздушном судне и, таким образом, делает другую БСПС
менее эффективной, чем это было бы в случае отсутствия БСПС на
собственном воздушном судне.
b) Пороговые критерии при выдаче рекомендаций
Цель: продемонстрировать знание критериев, используемых при выдаче TA и RA.
Показатели: Пилот должен продемонстрировать понимание методов, применяемых
БСПС при выдаче TA и RA, а также общих критериев, используемых для выдачи этих
рекомендаций, в том числе понимание того, что:
1) рекомендации БСПС обычно основываются на интервале времени, остающемся
до момента наибольшего сближения (CPA). Для того чтобы система выдала
рекомендацию, этот интервал должен быть коротким и вертикальное
эшелонирование должно быть малым или предсказываться таковым. Стандарты
эшелонирования, применяемые службами УВД, отличаются от тех, которые
использует БСПС при выдаче своих предупреждений;
2) при конфликтных ситуациях, характеризуемых малой скоростью сближения,
рекомендации БСПС основываются на значении дальности;
3) пороговые значения для выдачи TA или RA изменяются с высотой. Эти значения
увеличиваются с увеличением абсолютной высоты;
4) TA, как правило, выдаются за 8–15 с до выдачи RA;
5) RA выдаются за 15–35 с до предсказуемого CPA; и
6) RA выбирается, исходя из необходимости обеспечить желаемое вертикальное
расстояние при прохождении. В результате RA может выдать инструкцию на
набор высоты или снижение с пересечением высоты воздушного суднанарушителя.
c) Ограничения БСПС
Цель: убедиться, что пилот знаком с ограничениями, присущими БСПС.
Показатели: Пилот должен продемонстрировать знание и понимание ограничений
БСПС, включая следующие: