Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 3. Функции и возможности 3-97
3.18.1.1.6 формуляр используется для отображения относительной высоты по отношению к
воздушному судну-нарушителю, если такая информация имеется, и он показывает двузначное число,
означающее разницу в абсолютной высоте в сотнях футов. Если воздушное судно-нарушитель находится
сверху по отношению к собственному воздушному судну, то формуляр располагается над символом
нарушителя и имеет знак “+”; для нарушителя, находящегося ниже собственного самолета, формуляр
располагается ниже его символа и имеет знак “−”.
Примечание. Знаки “+” или “−” обычно выделяется за счет использования более крупного
шрифта, чем тот, что используется для цифр.
3.18.1.1.6.1 Формуляр для воздушных судов, находящихся на одной и той же высоте с собственным
воздушным судном, отображается в виде цифр “00”. Знак “00” располагается над символом нарушителя,
если он вышел на ту же высоту сверху, и располагаются под символом, если нарушитель вышел на ту же
высоту снизу. Если информация о направлении выхода на горизонтальный полет отсутствует, то
отображающие полет на той же высоте цифры “00” располагаются под символом соответствующего
воздушного судна.
3.18.1.1.6.2 Цвет формуляра тот же, что и символ соответствующего воздушного судна.
3.18.1.1.6.3 Требуется, чтобы индикатор был способен указывать относительные высоты в диапазоне
до ±3020 v (±9900 фут).
3.18.1.1.6.4 Возможен вариант, при котором формуляр показывает сообщаемую нарушителем его
абсолютную высоту вместо разницы абсолютных высот (относительную высоту) двух воздушных судов. В
этом варианте оборудования имеется выключатель, который позволяет пилоту выбрать такой вид
индикации. Если индикация текущей абсолютной высоты осуществляется по выбору пилота на постоянной
основе, то она должна быть скорректирована с учетом местного атмосферного давления. Если текущая
высота не скорректирована с учетом местного атмосферного давления, то продолжительность индикации
такого типа формуляра при полете собственного воздушного судна ниже 5500 м (18 000 фут) (ЭП 180)
ограничена 30 с, после чего показания переключаются на индикацию разницы абсолютных высот. Когда
выбрана индикация текущей абсолютной высоты, это должно быть ясно обозначено на индикаторе
воздушного движения.
3.18.1.1.6.5 В таком варианте оборудования текущая высота отображается в виде трехзначного числа,
обозначающего сотни футов над уровнем моря. Например, 007 обозначает 700 фут, а 250 обозначает
25 000 фут (ЭП 250) над уровнем моря. Цифры текущих высот расположены выше или ниже символа
воздушного судна в стиле, соответствующем отображению в формулярах данных относительной
абсолютной высоты. Как и при индикации относительной высоты, индикатор должен быть способен к
отображению отслеживаемых воздушных судов в пределах ±3020 м (±9900 фут) по отношению к
собственному воздушному судну.
3.18.1.1.7 Вертикальная стрелка помещается непосредственно справа от символа воздушного судна,
если вертикальная скорость нарушителя (как определено устройством слежения БСПС) равна или
превышает 2,5 м/с (500 фут/мин), с направлением стрелки вверх для находящихся в наборе высоты
воздушных судов и с направлением стрелки вниз для снижающихся воздушных судов. Стрелка должна
быть того же цвета, что и символ соответствующего воздушного судна.
3.18.1.1.8 Ни табличка данных, ни стрелка, показывающая направление движения в вертикальной
плоскости, не отображаются в сочетании с символом воздушного судна – нарушителя, не сообщающего
данные о его абсолютной высоте. При отображении не сообщающих данные об их абсолютной высоте
нарушителей используются цвета, указанные в п. 3.18.1.1.4 для различных уровней угрозы.