16.01.2015 Views

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5-12 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)<br />

d) Координация действий экипажа<br />

Цель: Подтвердить, что пилоты соответствующим образом оповещают других членов<br />

экипажа о том, какие действия будут предприниматься в связи с выдачей RA.<br />

Показатели: В процессе предполетного брифинга пилоты должны<br />

продемонстрировать порядок действий, которые будут предприниматься в ответ на<br />

TA и RA, включая:<br />

1) распределение обязанностей между пилотирующим и непилотирующим<br />

летчиками, в том числе ясное указание в отношении того, кто будет<br />

пилотировать воздушное судно в ответ на RA;<br />

2) ожидаемые переговоры между членами экипажа;<br />

3) условия, при которых RA может не выполняться, и кто будет принимать это<br />

решение; и<br />

4) переговоры со службой УВД.<br />

Примечание 1. Разные эксплуатанты воздушных судов применяют различный<br />

порядок при проведении предполетных брифингов и при выполнении действий в ответ<br />

на рекомендации БСПС. Эти факторы должны приниматься во внимание при внедрении<br />

программы подготовки.<br />

Примечание 2. Эксплуатант должен определить в соответствии с рекомендацией<br />

полномочного органа гражданской авиации условия, при которых должна выполняться<br />

RA. Это вопрос не должен оставляться на усмотрение экипажа.<br />

Примечание 3. Этот раздел подготовки может совмещаться с другими видами<br />

подготовки, такими как тренировка по управлению ресурсами экипажа.<br />

e) Требования по докладам<br />

Цель: Подтвердить, что пилот знаком с требованиями о необходимости доклада об<br />

RA диспетчеру и другим полномочным органам.<br />

Показатели: Пилот должен продемонстрировать следующее:<br />

1) использование фразеологии в соответствии с PANS-ATM (Doc 4444); и<br />

2) знание того, где может быть получена информация в отношении представления<br />

письменных отчетов о случаях выдачи RA. Различные государства предъявляют<br />

разные требования по представлению отчетов, и доступная пилоту<br />

документация должна быть откорректирована с учетом условий, в которых<br />

осуществляются полеты воздушных судов данного эксплуатанта.<br />

5.3.4.3 Предметы необязательного характера<br />

a) Пороговые значения при выдаче рекомендаций<br />

Цель: Продемонстрировать знание критериев, используемых при выдаче TA и RA.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!