Руководство по бортовой системе предупреждения ...

1-2 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)
• глава 2 представляет основные аспекты внедрения БСПС;
• глава 3 подобно описывает оборудование БСПС, его функции и возможности;
• глава 4 представляет взаимосвязи между характеристиками БСПС, безопасностью
полетов и особенностями построения воздушного пространства;
• глава 5 подчеркивает важность правильного использования БСПС летными
экипажами и предлагает инструктивный материал по обучению пилотов;
• глава 6 рекомендует, чтобы диспетчеры проходили программу обучения по БСПС, и
предлагает рекомендации по содержанию такого обучения;
• глава 7 рассматривает вопросы адаптации БСПС для использования в ситуациях,
которые выходят за предназначенные рамки ее применения. В частности,
рассматривается применение БСПС в военной авиации, на вертолетах и беспилотных
летательных аппаратах;
• глава 8 представляет обзор связанных с БСПС оценок безопасности и ее влияния на
электромагнитную обстановку;
• глава 9 обосновывает необходимость контроля за характеристиками БСПС, а также
описывает практические пути осуществления такого контроля;
• глава 10 обосновывает необходимость контроля за характеристиками приемоответчиков,
а также описывает подлежащие выявлению проблемы, влияющие на
функционирование БСПС;
• глава 11 представляет подробности того, каким образом выдаются свидетельства о
сертификации БСПС и разрешения на производство полетов. Приводится также
инструктивный материал в отношении систем военного назначения, осуществляющих
функции БСПС.
1.3 НАЗНАЧЕНИЕ БСПС
1.3.1 БСПС предназначена для выдачи пилотам советов с тем, чтобы они могли избежать
столкновений при возникновении потенциальной опасности столкновения. Эта цель достигается путем
выдачи рекомендаций по разрешению угрозы столкновения (RA), которые предлагают соответствующие
действия пилота (включая маневры), а также путем выдачи консультативной информации о воздушном
движении (TA), которая является поводом для визуального обнаружения и сигнализирует о возможности
выдачи RA.
1.3.2 БСПС была разработана в качестве резервного средства предотвращения столкновений
для существующей традиционной системы управления воздушным движением, которое вместе с тем
сводит к минимуму выдачу ненужных предупреждений при сближениях, где риск столкновения не
оправдывает необходимость выполнения маневров. БСПС независима от любого рода наземных систем.