Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 3. Функции и возможности 3-7
3.5.2 Переотражение от земли
3.5.2.1 Приемоответчики ВОРЛ используют четвертьволновые однополюсные антенны,
устанавливаемые в нижней части воздушного судна. Штыревая антенна такого вида имеет максимальный
коэффициент усиления при угле от 20 до 30 ° ниже горизонтальной плоскости. Это является приемлемым
для наблюдения "земля – воздух", однако прямое прохождение сигнала наблюдения "воздух – воздух"
может происходить в худших условиях, связанных с прохождением отраженного земной поверхностью
сигнала, в особенности, водной поверхностью.
3.5.2.2 В том случае, когда БСПС использует установленную снизу антенну, существуют
геометрические условия, при которых отраженный сигнал оказывается сильнее прямого сигнала. Однако
когда для запросов используется установленная сверху антенна, ее максимальный коэффициент
усиления обеспечивается при положительном угле места и отношение уровня прямого сигнала к уровню
отраженного улучшается. Таким образом, когда БСПС передает сигналы, используя расположенную
сверху антенну, влияние отражений значительно уменьшается. Однако даже в этом случае уровень
отраженных сигналов все еще будет иногда превышать порог приемника. Таким образом, необходимо
исключать отраженные сигналы низкого уровня. БСПС может обеспечить выполнение этого требования
путем использования изменяемых порогов приемника (см. п. 3.9.2).
3.5.3 Приемоответчики, установленные на других воздушных судах, также могут оказать влияние
на характеристики БСПС. Это влияние рассмотрено в главе 10 данного руководства.
3.6 РАБОТА СИСТЕМЫ
3.6.1 Наблюдение за воздушными судами-нарушителями
3.6.1.1 Описываемые ниже основные цели процесса наблюдения заключаются в получении и
корреляции сообщений о местоположении в целях формирования траектории. Этот процесс
предусматривает использование следящих устройств и требует проведения оценки данных о скорости
изменения дальности и вертикальной скорости.
3.6.1.2 БСПС передает серию запросов с номинальной частотой один раз в секунду. Запросы
передаются при номинальном уровне эффективной излучаемой мощности (ERP) +54±2 дБмВт,
измеренном при угле возвышения в ноль градусов относительно продольной оси воздушного судна. Когда
эти запросы принимаются приемоответчиками, имеющими способность передачи сообщений об
абсолютной высоте в режиме А/С или режиме S, они передают ответы, которые содержат данные об их
абсолютной высоте. БСПС вычисляет удаление каждого воздушного судна-нарушителя, используя полное
время от момента передачи запроса и до получения ответа. Вертикальная скорость и скорость изменения
дальности определяются путем обработки и отслеживания ответной информации.
3.6.1.3 При отсутствии помех, чрезмерно напряженных условий работы, необходимости
ограничения помех или других неблагоприятных факторов, оборудование БСПС при номинальных
условиях будет способно обеспечить наблюдение за целями с приемоответчиками режима А/С или
режима S, т. е. воздушными судами с приемоответчиками, находящимися на удалении до 26 км
(14 м. миль). Однако поскольку надежность наблюдения ухудшается по мере увеличения дальности,
БСПС должна рассматривать в качестве возможной угрозы только те воздушные суда, которые находятся
на максимальном удалении до 22 км (12 м. миль). Ни одно воздушное судно, находящееся за пределами
этого удаления, не должно являться причиной выдачи RA. Однако БСПС может обнаруживать
всенаправленные запросы БСПС, передаваемые оборудованными БСПС воздушными судами,
находящимися на номинальном удалении до 56 км (30 м. миль).