Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Глава 3. Функции и возможности 3-89
диапазона абсолютных высот, соответствующего конфликтной ситуации, наблюдавшейся в реальных
радиолокационных данных, заключался во включении ее в диапазон 1, если конфликтная ситуация имела
место на высоте менее 700 м (2300 фут) над уровнем земли (AGL), а в других случаях – в использовании
барометрической высоты относительно MSL. В зонах воздушного пространства, расположенных на
большой абсолютной высоте, иногда не хватало одного или нескольких диапазонов.
3.17.2.6.3.2 Вертикальные скорости воздушного судна в начале и конце конфликтной ситуации, ż 1 и ż 2 ,
в стандартной модели конфликтных ситуаций представляют собой значения в точные моменты времени,
т. е. tca − 35 с и tca + 5 с. При обработке данных для реальных конфликтных ситуаций, наблюдавшихся в
данных наземных радиолокаторов, значения ż 1 и ż 2 представляли собой средние вертикальные скорости в
течение первых 10 с, т. е. [tca − 40 с, tca − 30 с], и последних 10 с, т. е. [tca, tca + 10 с], конфликтной
ситуации.
3.17.2.6.3.3 Аналогичным образом tca реальных конфликтных ситуаций представляли собой фактическое
время в CPA, а hmd – фактическое горизонтальное эшелонирование при наибольшем сближении.
Вертикальное расстояние пролета, vmd, представляло собой либо вертикальное эшелонирование при
наибольшем сближении для конфликтных ситуаций, в которых hmd ≥ 150 м (500 фут), или же
минимальное вертикальное эшелонирование в течение периода времени, в котором горизонтальное
эшелонирование двух воздушных судов составляло менее 150 м (500 фут).
3.17.2.6.3.4 Некоторые аспекты стандартной модели конфликтных ситуаций, например величина
изменений скорости во время конфликтной ситуации, не могут быть определены на основе данных
наземных радиолокаторов (учитывая их характер) и должны задаваться на основе общего представления
о динамических характеристиках воздушных судов.
3.17.2.6.3.5 Для того чтобы учесть в контексте отсутствие точного соответствия между моделируемыми
конфликтными ситуациями и теми, которые наблюдались в радиолокационных данных, необходимо иметь
в виду, что цель стандартной модели конфликтных ситуаций заключается в том, чтобы создать основу для
стандартизации характеристик логической схемы предупреждения столкновений. Хотя, естественно, были
приняты все реальные меры для обеспечения того, чтобы модель в максимально возможной степени
отражала реальные эксплуатационные условия, полная достоверность не требуется, и ее нельзя
добиться. Это не означает, что следует использовать альтернативную модель; единственная модель,
которая является обоснованной для оценки характеристик логической схемы предупреждения
столкновений с учетом сформулированных здесь требований, это та, которая описана здесь для этой
цели.
3.17.2.6.4 Допускается любое построение стандартной модели конфликтных ситуаций, в отношении
которой можно доказать, что она эквивалентна указанной в главе 4 тома IV Приложения 10. Два примера
таких эквивалентных альтернатив приводятся ниже.
3.17.2.6.4.1 Глава 4 тома IV Приложения 10 определяет, что показатели характеристик рассчитываются
посредством создания наборов конфликтных ситуаций, определяемых множеством характеристик
(в частности: распределение адресов воздушных судов, диапазон абсолютных высот, класс конфликтных
ситуаций и приблизительное значение расстояния пролета в вертикальной плоскости), и объединения
результатов, полученных из этих наборов, с использованием коэффициентов взвешивания, указанных в
главе 4 тома IV Приложения 10. Это потребует моделирования такого же числа как относительно редких
типов конфликтных ситуаций, например конфликтных ситуаций с пересечением высоты, так и более
распространенных типов конфликтных ситуаций, например конфликтных ситуаций без пересечения
высоты. Такой подход гарантирует, что надлежащим образом будет изучен весь диапазон возможностей в
пределах каждого набора. Однако этого же можно добиться посредством определения ряда конфликтных
ситуаций для каждого набора пропорционально указанному коэффициенту взвешивания и объединения
всех таких конфликтных ситуаций в одну намного бóльшую группу. Однако в отношении такого подхода
следует иметь в виду, что общее число конфликтных ситуаций должно быть достаточно большим для